[发明专利]一种压缩空气蓄能式风力驱动挤压液体制热装置

说明书

本发明公开了一种压缩空气蓄能式风力驱动挤压液体制热装置，包括基座、设置在基座上的风力发生组件、与风力发生组件连接的闭式液压回路、与闭式液压回路连接的压缩机组件、连接在压缩机组件出口端的制热组件以及连接在制热组件出口端的换热组件；压缩机组件包括与闭式液压回路连接的压缩机曲轴、分别连接在压缩机曲轴上的压缩机低压缸和压缩机高压缸以及连接在压缩机低压缸和压缩机高压缸之间的冷却器，且冷却器与换热组件连接；其结构可靠，使用性能好，稳定性提高，制热高效可靠，具有良好的实用性和经济性。

技术领域

本发明涉及新能源制热技术领域，具体涉及一种压缩空气蓄能式风力驱动挤压液体制热装置。

背景技术

因风力发电出力随机性、波动性，风电并网电量增长速度要低于装机容量增速，导致风电弃风电量相对较高，我国风电能源集中的区域在冬季又属于供暖区域，因而产热供暖恰好可以和风能消纳形成契合。

现在技术中用于供暖的风力装置结构复杂，使用性能差，热量流失大，并且对风速波动的适应性低，制热效果差且效率低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种压缩空气蓄能式风力驱动挤压液体制热装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种压缩空气蓄能式风力驱动挤压液体制热装置，包括基座、设置在基座上的风力发生组件、与风力发生组件连接的闭式液压回路、与闭式液压回路连接的压缩机组件、连接在压缩机组件出口端的制热组件以及连接在制热组件出口端的换热组件；

压缩机组件包括与闭式液压回路连接的压缩机曲轴、分别连接在压缩机曲轴上的压缩机低压缸和压缩机高压缸以及连接在压缩机低压缸和压缩机高压缸之间的冷却器，且冷却器与换热组件连接。

进一步，风力发生组件包括设置在基座上且内部具有空腔的塔筒、设置在塔筒顶端的机舱以及设置在机舱外部的风轮，风轮与设置在塔筒内的闭式液压回路连接。

进一步，闭式液压回路包括包括设置在机舱内的主液压泵、主液压马达以及分别设置在主液压泵和主液压马达之间的高压管路和低压管路，主液压马达与压缩机曲轴连接。

进一步，压缩机高压缸通过进气管道连接有储气罐，储气罐上的进气管道设置有进气控制阀门，储气罐上的出气管道设置有出口调节阀门。

进一步，进气管道上连通有送气管道，送气管道的端部与出气管道连通并连接有气动隔膜泵，气动隔膜泵上设置有排气控制阀门，气动隔膜泵内设置有气动隔膜泵隔膜，换热组件与气动隔膜泵通过管路连通，且管路上设置有单向逆止阀。

进一步，制热组件包括与气动隔膜泵相连接的蓄热油箱以及设置在蓄热油箱内的挤压节流组件，挤压节流组件与换热组件相连通。

进一步，换热组件包括换热器以及分别连接在换热器上的进水阀门和出水阀门。

进一步，蓄热油箱内壁设置有保温层。

进一步，基座与塔筒为一体式结构，且基座埋设在地下。

进一步，压缩机低压缸上设置有空气滤清器。