[发明专利]一种悬挂式单轨车辆牵枕梁结构

权利要求书

1.一种悬挂式单轨车辆牵枕梁结构，包括相互组合的牵引梁组成和枕梁组成两部分，其特征在于：

牵引梁组成包括，1-牵引梁上盖板、2-车钩安装板、3-牵引梁下盖板、4-车钩安装板立板、5-牵引梁腹板，构成了牵引梁；

枕梁组成包括，车体吊装座(6)、枕梁上盖板一(7)、枕梁型材(8)、枕梁下盖板二(9)、枕梁上盖板三(10)、筋板二(11)、筋板一(1)、枕梁上盖板二(13)、牵引座(14)、15-枕梁下盖板一(15)、枕梁下盖板三(16)、枕梁隔板(17)，构成了枕梁。

2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆牵枕梁结构，其特征在于：优化的牵引梁组成的结构包括

1)牵引梁上盖板(1)无两侧翼板，采用车钩安装板立板(4)直接与牵引梁下盖板(3)和车钩安装板(2)焊接而成；

2)牵引梁腹板(5)分别与牵引梁上盖板(1)、车钩安装板(2)、牵引梁下盖板(3)焊接，牵引梁腹板(5)上设有“三角形”工艺孔，工艺孔周边分别与对应板材平行；

3)牵引梁上盖板(1)、牵引梁下盖板(3)、牵引梁腹板(5)分别与枕梁型材(8)焊接，以增强纵向拉伸力与冲击力传递效果。

3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆牵枕梁结构，其特征在于：优化的枕梁组成的结构包含

1)四个车体吊装座(6)分别与枕梁上盖板一(7)、枕梁上盖板三10)焊接，枕梁上盖板一7)与枕梁下盖板一(15)之间焊接两个筋板一(12)，枕梁上盖板三10)与枕梁下盖板三(16)之间焊接两个筋板一(12)，以增强垂向拉伸力与冲击力的传递效果；

2)枕梁主结构采用两个枕梁型材(8)分别与枕梁下盖板二(9)和枕梁上盖板二(13)焊接，形成“箱型”结构，“箱型”结构内部焊接六块枕梁隔板17)；

3)枕梁上盖板三(10)与枕梁下盖板三(16)之间焊接两个筋板二(11)，以增强纵向力的传递能力。

4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨车辆牵枕梁结构，其特征在于：优化的牵枕梁组成的结构包含：

1)牵引座(14)与牵引梁上盖板(1)焊接，以更可靠的传递列车牵引力和制动力；

2)牵引梁上盖板(1)与车钩安装板(2)、牵引梁腹板(5)、枕梁上盖板一(7)、枕梁型材(8)焊接，牵引梁腹板(5)与牵引梁下盖板(3)、枕梁型材(8)焊接，形成的局部框架结构，以起到很好的受力过渡作用；

3)车钩安装板(2)两侧焊接车钩安装板立板(4)，有效分担车钩的纵向冲击力。