[发明专利]一种先导阀

说明书

本发明公开了一种先导阀。所公开的阀包括阀体、活塞和先导活门压板，所述阀体内设有第一工作腔、第二工作腔、第一贯通口、第二贯通口和先导通道，同时阀体上设介质进口和介质出口，介质进口通过第一贯通口与第一工作腔贯通，介质出口通过第二贯通口与第一工作腔贯通，同时介质出口与先导通道贯通，先导通道与第二工作腔贯通；先导活门压板上设第二先导孔；先导活门压板密封安装于第一工作腔与第二工作腔之间，第二先导孔贯通第一工作腔与第二工作腔；活塞底部设第一先导孔且活塞沿所述轴向活动式设置在所述第一工作腔内。本发明的阀采取新的先导技术。并且可实现小功率线圈驱动大开度阀，同时了设置手动装置，实现手动电动双驱动。

技术领域

本发明属于阀门领域，应用于航空附属油料加注车系统，具体涉及一种带手动装置的先导电磁阀。

背景技术

在航空附属油料加注车系统中，在加油回路中需要一种带手动装置的常闭式油路截止阀，介质为汽油、航空润滑油等。该种截止阀既能够实现手动启闭阀门又能够通过12V直流电压驱动实现启闭，同时由于有汽油介质，该截止阀还需要在满足大流量的前提下，要求线圈功率低，发热量小等要求。市场中现有的阀门不能满足使用要求。

发明内容

针对现有技术的缺陷或不足，本发明提供了一种先导阀。

为此，本发明提供的先导阀包括阀体和活塞，还包括先导活门压板；所述阀体内设有第一工作腔、第二工作腔、第一贯通口、第二贯通口和先导通道，所述第一工作腔和第二工作腔在轴向上贯通，且第二工作腔轴向上端敞口，所述阀体上设介质进口和介质出口，所述介质进口通过第一贯通口与所述第一工作腔贯通，所述介质出口通过第二贯通口与所述第一工作腔贯通，同时所述介质出口与先导通道贯通，所述先导通道与第二工作腔贯通；所述活塞为一端敞口的缸体结构，活塞底部或下部设第一先导孔，同时活塞在轴向上的尺寸小于第一工作腔轴向尺寸；所述先导活门压板上设第二先导孔；所述先导活门压板密封安装于阀体内且位于第一工作腔与第二工作腔之间，且第二先导孔贯通第一工作腔与第二工作腔；所述活塞沿所述轴向活动式设置在所述第一工作腔内，将第一工作腔分隔为活塞下腔和活塞上腔，所述活塞下腔通过第一先导孔与活塞上腔贯通，所述介质进口通过第一贯通口与所述活塞下腔贯通，活塞沿所述轴向活动至相应部位时，所述活塞密封所述第二贯通口。

进一步，所述活塞的缸体内设有第一弹簧，且第一弹簧的上端与所述先导活门压板连接或接触。

进一步，所述先导活门压板包括主板和设在主板上的侧壁，所述主板上设第二先导孔，所述侧壁上设第三先导孔；所述第二工作腔的内径大于所述工作腔的内径，所述先导活门压板密封安装于所述阀体内且位于第一工作腔与第二工作腔之间，同时所述侧壁位于第二工作腔内，所述第三先导孔通过第二工作腔与先导通道贯通。

进一步，所述先导通道沿所述轴向开设。

进一步，在所述轴向上，所述介质进口与介质出口位于所述第一工作腔下方，所述第一贯通口和第二贯通口位于所述第一工作腔底部，同时所述介质进口与介质出口位于同一水平位，所述第一轴向与该水平位垂直。

更进一步，所述第二贯通口横截面为圆形，且圆心位于所述工作腔的中轴线上；所述第一贯通口横截面呈圆弧形，且第一贯通口位于第二贯通口旁侧。

进一步，所述第一先导孔设置在靠近活塞底部的侧壁上，所述活塞的第一先导孔上方结构外径与工作腔内径匹配，下方结构外径小于工作腔内径。

更进一步，所述第一先导孔相对于所述轴向倾斜设置。

进一步，所述活塞底部设密封结构。

进一步，还包括控制组件，该控制组件沿轴向密封设置在所述第二工作腔敞口处，用于控制第二先导孔的打开与关闭。