[发明专利]一种复合可加热型密封型材及其制备方法

说明书

本发明涉及一种复合可加热型密封型材及其制备方法，密封型材与舱门的密封带安装卡槽配合，包括内层硅橡胶基体和包覆在内层硅橡胶基体外部的外层涤纶织物增强层，内层硅橡胶基体内部构成中空的密封挤压腔，在内层硅橡胶基体内、型材的密封接触面位置设置加热橡胶层，所述加热橡胶层为条形结构，加热橡胶层与外部电源连接；密封型材的截面为Q字形、Ω字形或者凹字形；加热橡胶层的制造原料组分包括：硅橡胶基材、导电碳黑填料、阻燃剂、碳纳米管和其他助剂。本发明密封带解决了现有技术中飞机舱门密封带无法有效防冰和除冰的问题。

技术领域

本发明属于飞机舱门密封带技术领域，尤其涉及一种复合可加热型密封型材及其制备方法。

背景技术

目前各型飞机普遍的使用的舱门密封带产品大多采用硅橡胶和涤纶织物复合制造，采用的是压缩式的密封结构，舱门密封带的主要作用是在舱内增加时保证舱门的有效水、气密封。密封带产品不具有防冰和除冰功能。

在某些极端气象环境下，飞机的外界环境会达到-55℃甚至更低，外界的水分子会在舱门的缝隙内持续的产生结冰现象，甚至会在机体表面形成完整的冰层。当结冰现象较为严重时，舱门会出现无法自行打开的情况，需要借助外部设施来除冰融冰，影响舱门的正常使用以及飞行安全。

发明内容

本发明提供一种复合可加热型密封型材及其制备方法，解决现有技术中飞机舱门密封带无法有效防冰和除冰的问题，在机体整体结冰后，有效缩短舱门正常开启所需要的融冰时间，提高飞行安全可靠性。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种复合可加热型密封型材，与舱门的密封带安装卡槽配合，包括内层硅橡胶基体和包覆在内层硅橡胶基体外部的外层涤纶织物增强层，内层硅橡胶基体内部构成中空的密封挤压腔，在内层硅橡胶基体内、型材的密封接触面位置设置加热橡胶层，所述加热橡胶层为条形结构，加热橡胶层与外部电源连接。

进一步的，所述密封型材的截面为Q字形、Ω字形或者凹字形。

进一步的，所述加热橡胶层的制造原料组分包括：硅橡胶基材、导电碳黑填料、阻燃剂、碳纳米管和其他助剂，各组分的质量百分比范围是：

上述组分的百分比之和为100％。

进一步的，所述的基材为硅橡胶预混胶。

进一步的，所述的导电碳黑填料由乙炔碳黑和碳纳米管混合而成，碳纳米管的直径为9nm,表面积250m²/g。

进一步的，所述的阻燃剂为氯铂酸。

进一步的，所述的其他助剂包括硅烷偶联剂和2,5二甲基-2,5二(叔丁基过氧基)己烷。

本发明的有益效果如下：

1.本发明复合可加热型密封型材一般使用导电橡胶材料、硅橡胶、涤纶织物复合制造而成，密封型材表面可按使用要求选择是否包覆涤纶耐磨织物。研制的导电橡胶材料电阻值可调，柔韧性、弹性、加工性能优良，可在密封型材中沿密封型材的外形方向按照需要的加热区域任意布置，其与型材基体硅橡胶层分子交联稳定，可按需要加工成各种截面的密封型材。与普通密封型材相比，不但具有同样的压缩回弹性和水、气密封性能，而且具有通电后发热除冰的功能；与内置电热丝的可加热密封型材相比，可克服金属加热丝不可延展导致的密封型材拉伸受限，以及金属加热丝分布区域密封型材压缩应力较大，并显著降低密封型材加工难度。