[发明专利]一种新能源客车用电池包固定板有效
申请号: | 202110125811.4 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112952267B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 刘洪超 | 申请(专利权)人: | 昆山乙盛机械工业有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 陈兴旺 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 客车 用电 固定 | ||
1.一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,包括护网(9)、两根横梁(2)、两根竖杆(1)及若干斜杆(3),两根横梁(2)平行设置,两根竖杆(1)平行设置,所述横梁(2)两端分别设有连接头一(21)、与连接头一(21)相匹配的连接头二(22),所述竖杆(1)的两端分别可拆卸连接于两根横梁(2),所述斜杆(3)的两端分别通过活动连接组件连接横梁(2)或竖杆(1),所述护网(9)连接于横梁(2)、竖杆(1)及斜杆(3)
所述活动连接组件包括节点板(4)、顶块(7),所述节点板(4)有两块,且设有平行设置的腰型孔一(41)、腰型孔二(42),所述节点板(4)连接于横梁(2)或竖杆(1),所述顶块(7)设置于两块节点板(4)之间,且顶块(7)可相对于横梁(2)、竖杆(1)滑动,所述斜杆(3)端部设有圆弧端(31),所述顶块(7)设有与圆弧端(31)相匹配的圆弧槽,所述斜杆(3)通过销轴(32)连接于腰型孔二(42),所述腰型孔一(41)通过顶块螺栓(8)连接于顶块(7),且圆弧端(31)连接于圆弧槽。
2.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,两块节点板(4)之间还设有中间挡板(43),所述中间挡板(43)垂直于顶块(7)的滑动方向。
3.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述横梁(2)还设有挡块(5)及连接板(6),所述竖杆(1)还设有内挡板(11),当竖杆(1)连接于横梁(2)时,所述内挡板(11)连接于横梁(2),且竖杆(1)设置于挡块(5)、连接板(6)之间。
4.根据权利要求3所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述竖杆(1)的端部还设有端部挡板(12),所述端部挡板(12)通过紧定螺钉(13)连接于竖杆(1)的端部,且端部挡板(12)连接横梁(2)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述紧定螺钉(13) 至少有两个。
6.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述节点板(4)焊接于横梁(2)或竖杆(1)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述顶块螺栓(8)至少有两个。
8.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述斜杆(3)、活动连接组件均有四个,四个活动连接组件分别设置于两根横梁(2)、两根竖杆(1)的中心处。
9.根据权利要求1所述的一种新能源客车用电池包固定板,其特征在于,所述护网(9)通过螺钉安装于横梁(2)、竖杆(1)及斜杆(3)。
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