[发明专利]一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备在审
申请号: | 202110126263.7 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112809303A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 连宇洲 | 申请(专利权)人: | 南宁展佳机械技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 焊接 自动 翻转 去除 氧化 辅助 设备 | ||
本发明涉及汽车零配件技术领域,且公开了一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备,包括支撑杆,所述支撑杆外部活动连接有夹持杆,所述支撑杆左侧活动连接有夹持弹簧,所述夹持弹簧外部活动连接有旋转座,所述旋转座左侧活动连接有转动座,所述转动座内部活动连接有转动螺杆,所述转动螺杆右侧活动连接有缓冲弹簧,通过设备四周的温度不断升高,此时膨胀气腔内的气体受热膨胀,从而拉伸膨胀弹簧带动传动座运动,传动座运动会带动转动螺杆运动,在转动螺杆运动的过程中会带动转动座转动,转动座转动带动夹持杆转动,进而带动夹持的加工件转动,从而达到了在焊接的过程中自动翻转调整焊接面的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域,具体为一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备。
背景技术
随着社会经济的发展,人们的生活水平也越来越高,从而使得人们对于汽车的需求也越来越高,这就促使了汽车行业的飞速发展,使得越来越多的企业投身于制造汽车。
汽车是由多个部件组装成的,其部分配件在生产时需要用到焊接工艺,传统的焊接夹具在焊接时仅能实现对部件的夹持而无法翻转,这就导致某些需要双面焊接的部件在单面焊接后需要人工进行翻面,加大了工人工作量的同时影响到生产效率,在焊接的同时会产生大量的氧化皮等颗粒物,这些颗粒物漂浮在空中影响着工人的身体健康。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备,具备在焊接的过程中自动翻转调整焊接面、在焊接过程中自动去除空气中氧化皮等颗粒物优点,解决了传统焊接夹具在焊接过程中无法翻转、焊接时空气中存在氧化皮等颗粒物影响员工身体健康的问题。
(二)技术方案
为实现上述在焊接的过程中自动翻转调整焊接面、在焊接过程中自动去除空气中氧化皮等颗粒物目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备,包括支撑杆,所述支撑杆外部活动连接有夹持杆,所述支撑杆左侧活动连接有夹持弹簧,所述夹持弹簧外部活动连接有旋转座,所述旋转座左侧活动连接有转动座,所述转动座内部活动连接有转动螺杆,所述转动螺杆右侧活动连接有缓冲弹簧,所述转动螺杆左侧活动连接有传动座,所述传动座左侧活动连接有滑动座,所述滑动座左侧活动连接有膨胀气腔,所述膨胀气腔内部活动连接有膨胀弹簧,所述膨胀气腔左侧活动连接有导热块,所述滑动座顶部活动连接有杠杆,所述杠杆顶部活动连接有推块,所述推块左侧活动连接有挤压弹簧,所述推块右侧活动连接有挤压杆,所述挤压杆右侧活动连接有加压活塞,所述加压活塞右侧活动连接有储料腔。
优选的,所述加压活塞的直径大小与储料腔内壁的直径大小一致,且加压活塞与储料腔滑动连接。
优选的,所述转动座内壁的表面活动连接有齿牙,且该齿牙与转动螺杆啮合。
优选的,所述缓冲弹簧的中心轴线与转动螺杆、传动座、膨胀弹簧的中心轴线为同一直线。
优选的,所述杠杆共有四个,呈两两对称状分布在滑动座的上下两端。
优选的,所述挤压弹簧的中心轴线与推块、挤压杆、加压活塞的中心轴线为同一直线。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车零配件焊接用自动翻转去除氧化皮的辅助设备,具备以下有益效果:
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