[发明专利]一种铁路道口安全控制系统在审
申请号: | 202110126360.6 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112572551A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 张青;张民润 | 申请(专利权)人: | 青海兰金电子科技有限公司 |
主分类号: | B61L29/22 | 分类号: | B61L29/22;B61L15/00;H04N7/18 |
代理公司: | 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙) 63102 | 代理人: | 沈耀忠 |
地址: | 810000 青海省西宁市*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道口 安全 控制系统 | ||
1.一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:触发模块连接现场控制模块,现场控制模块连接主控制模块,主控制模块连接闸机升降模块和信号警示模块,信号警示模块连接道口视频采集模块,道口视频采集模块连接主控制模块、总控制模块和无线传输模块,火车道路视频采集模块连接现场控制模块和总控制模块,无线传输模块连接无线接收模块,无线接收模块连接显示模块。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述触发模块为磁钢,磁钢安装在距离道口500-1000米的铁轨上以及道口内的铁轨上形成预警区域。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述现场控制模块为现场控制板,在道口设置有两个现场控制板,现场控制模块将信息发送至道口的主控制模块,主控制模块为主控制板和主控显示器。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述信号警示模块为信号机,火车驶入预警区,触发磁钢,启动信号机,信号灯变色提示并播报警示语。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述闸机升降模块为闸机,火车驶入预警区,触发磁钢,启动闸机,闸机下降关闭;火车驶出预警区,闸机上升打开。
6.根据权利要求4所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述主控制板可手动操作控制道口闸机的升降。
7.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述火车道路视频采集模块为AI摄像机,AI摄像机实时监控火车道路,AI摄像机识别到火车时,将信号发送至现场控制模块和总控制模块。
8.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述总控制模块为总控制板和总控显示器,总控制板和总控显示器设置在中心总控制室,总控制板和总控显示器连接每个道口。
9.根据权利要求1所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述道口视屏采集模块为网络摄像机,网络摄像机实时监控道口内的情况。
10.根据权利要求9所述的一种铁路道口安全控制系统,其特征在于:所述网络摄像机两侧安装无线传输模块,在火车上安装无线接收模块,火车驾驶室内安装显示模块;所述网络摄像机将实时监控画面传输至主控显示器和总控显示器上;所述无线传输模块为无线信号发射器,所述无线接收模块为无线信号接收器,所述显示模块为显示器,火车驶入无线信号接收的范围内时,无线信号发射器和无线信号接收器自动无线连接,实时监控画面自动连接显示在驾驶室的显示器上。
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