[发明专利]用于路栏的高适应性防护装置

说明书

本发明涉及一种用于路栏的高适应性防护装置。该防护装置包括：缓冲机构，用于承受冲击；摆动机构，所述摆动机构具有基础尺寸，其包括相对远离的第一端和第二端，所述第一端可转动地连接于路栏，所述第二端与所述缓冲机构可转动地相连；以及避振机构，用于吸收其在承受冲击时的能量，所述避振机构一端连接于所述摆动机构，另一端连接于所述路栏；当缓冲机构受到冲击时，摆动机构朝向冲击载荷的作用力方向转动，并使得所述避振机构被压缩；当所述冲击载荷减小或者消失时所述避振机构舒展复位，以使得所述缓冲机构能够运动至初始位置。由此，对机动车和人员起到较好的防护作用，减少交通事故的发生。并在发生交通事故时，减少受损程度。

技术领域

本发明涉及交通安全防护措施技术领域，具体涉及一种用于路栏的高适应性防护装置。

背景技术

现有的道路防撞设大致有以下三类：1)刚性护栏；2)带塑性材料滚轮的硬性连接护栏；3)带塑性材料滚轮且有一定缓冲作用的护栏。

以上护栏虽然可以对机动车起到一定程度的防护效果，但还存在以下缺陷，主要表现为：当机动车因车轮侧滑、弯道离心力过大或者驾驶不当等情况时，机动车容易与道路护栏发生碰撞。因为机动车撞击护栏产生的冲击不能被有效地吸收、碰撞时振动超过护栏的极限或者碰撞时接触点太少等原因，致使造成机动车和/或护栏损坏较为严重，不仅造成了重大的财产损失。同时，对驾驶员或者乘客的人身安全也难以起到较好的防护作用。

因此，当机动车与护栏发生撞击时，现有的道路护栏难以有效地对机动车和人员起到较好的防护作用。对此，还需要提出更为合理的技术方案，以解决现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本发明提供一种用于路栏的高适应性防护装置，以解决现有技术中当机动车与护栏发生撞击时，道路护栏难以有效地对机动车和人员起到较好的防护作用的问题。

为了实现上述效果，本发明采用技术方案为：

用于路栏的高适应性防护装置，包括：

缓冲机构，用于承受冲击；

摆动机构，所述摆动机构具有基础尺寸，其包括相对远离的第一端和第二端，所述第一端可转动地连接于路栏，所述第二端与所述缓冲机构可转动地相连；以及

避振机构，所述避振机构一端连接于所述摆动机构，另一端连接于所述路栏；

当所述缓冲机构受到冲击时，所述摆动机构朝向冲击载荷的作用力方向转动，并使得所述避振机构压缩；当所述冲击载荷减小或者消失时所述避振机构舒展，以使得所述缓冲机构能够运动至初始位置。

在一种可能的设计中，所述缓冲机构包括：

第一轴承，连接于所述摆动机构；

转动轴，所述转动轴的两端均连接于所述第一轴承，以可转动地连接于所述摆动机构的第一端；以及

防撞件，可拆卸地连接于所述转动轴。

在一种可能的设计中，所述转动轴相对于所述摆动机构竖直设置。

在一种可能的设计中，所述防撞件配置为多个由弹性材料制成的滚轮，所述滚轮沿所述转动轴的轴线方向间隔设置。

在一种可能的设计中，所述防护装置还包括限位机构，所述限位机构位于远离所述避振机构的一侧，所述限位机构包括：

顶头，固定连接于所述摆动机构；

顶杆，所述顶杆上设有外螺纹；以及

螺母，固设于所述路栏上，所述顶杆螺接于所述螺母，以通过拧动所述顶杆调节其相对于所述摆动机构的位置。