[发明专利]一种汽车电池安全探测用试验箱在审
申请号: | 202110126863.3 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112904215A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 杜生亮;蒋浩 | 申请(专利权)人: | 上海增达科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/02;B65G47/22;B65G47/74 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 杜放 |
地址: | 200801 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 安全 探测 试验 | ||
本发明公开了一种汽车电池安全探测用试验箱,包括箱体、转动门、运输装置、对位装置、测试装置;所述运输装置包括设于所述箱体底部的运输轨道、设于所述运输轨道下侧的辅助轨道、设于所述运输轨道上的运输块、设于所述辅助轨道上的辅助块、设于所述辅助块上的限位辊、用于连接所述限位辊和所述辅助块的第一弹性件、设于所述运输块上的凹槽、穿设于所述运输块及所述凹槽上的第一伸缩杆、用于连接所述第一伸缩杆和所述运输块的第二弹性件、设于所述运输块上的运输架、设于所述运输架上的挡板、用于连接所述挡板和所述运输架的第二伸缩杆、用于连接所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的气管。
技术领域
本发明属于电池试验箱领域,尤其是涉及一种汽车电池安全探测用试验箱。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
而汽车电池在出厂时均需要进行检测试验,其中对电池的电压、电流等检测是重要的一环,但是现有的电池在检测这些数据时,通常需要人工进行校准摆放、连接导线等,增加了工作人员的工作负担,降低了电池检测时的效率。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种减少工作人员工作负担、提高电池检测时的效率的汽车电池安全探测用试验箱。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种汽车电池安全探测用试验箱,包括箱体、设于所述箱体一侧的转动门、设于所述箱体上的运输装置、设于所述箱体上的对位装置、设于所述对位装置一侧的测试装置;所述运输装置包括设于所述箱体底部的运输轨道、设于所述运输轨道下侧的辅助轨道、设于所述运输轨道上的运输块、设于所述辅助轨道上的辅助块、设于所述辅助块上的限位辊、用于连接所述限位辊和所述辅助块的第一弹性件、设于所述运输块上的凹槽、穿设于所述运输块及所述凹槽上的第一伸缩杆、用于连接所述第一伸缩杆和所述运输块的第二弹性件、设于所述运输块上的运输架、设于所述运输架上的挡板、用于连接所述挡板和所述运输架的第二伸缩杆、用于连接所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的气管;所述转动门可相对于所述箱体进行转动,所述运输块可相对于所述运输轨道进行移动,所述辅助块可相对于所述辅助轨道进行移动,所述限位辊和所述凹槽呈配合设置,所述挡板可相对于所述运输架进行转动,所述第二伸缩杆呈弧形结构设置。
本发明通过运输架和运输块的设置,当需要对汽车电池进行检测时,将汽车电池放入到运输架上,随后启动运输轨道带动运输块进行移动,同时通过运输块带动运输架以及电池进行移动,使得电池自动移动至试验箱内,最后关闭转动门,使得电池可以在试验箱内部进行检测,同时方便了后续对电池进行测试时的操作,由于电池的移动等操作通过自动化实现,因此减少了工作人员的负担,增加了电池检测的效率;通过挡板的设置,当电池放置在运输架上随后运输块带动运输架进行移动时,运输块会经过辅助块,在经过辅助块的同时,限位辊会在第一弹性件的推动下扣入到凹槽内,并推动第一伸缩杆进行收缩,使得第一伸缩杆内的气体通过气管挤入到第二伸缩杆内,进而使得第二伸缩杆伸长,随后第二伸缩杆伸长并带动挡板进行翻转,使得翻转后的挡板挡住运输架的外侧,避免了电池在运输过程中出现移出运输架边缘的情况,同时可以通过挡板对电池的边缘进行限位,增加了后续对电池进行检测时电池位置的准确性。
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