[发明专利]区域出行车辆座位共享系统有效

专利信息
申请号: 202110126935.4 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN112819578B 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 胡甲初 申请(专利权)人: 湖南安蓉科技有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q30/02;G06Q50/26;G06Q50/30
代理公司: 长沙市护航专利代理事务所(特殊普通合伙) 43220 代理人: 谢新苗
地址: 410000 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 区域 出行 车辆 座位 共享 系统
【说明书】:

发明提供了一种区域出行车辆座位共享系统。所述区域出行车辆座位共享系统用于私家车座位共享,包括车辆座位共享交易中心及用户端,所述车辆座位共享交易中心用于乘客和车主关于车辆座位共享交易请求,车主提供座位共享服务,并预先发布共享出行信息,乘客发布即时的出行需求,所述车辆座位共享交易中心为乘客按匹配算法和模型匹配其出行的共享座位服务,所述用户端可以给乘客或车主生成节点账户,可提交交易请求。本发明通过区域出行车辆座位开放共享的机制,提高车辆乘座率,达到提高出行效率,减少交通拥堵。

技术领域

本发明涉及区块链汽车座位共享技术领域,特别涉及区域出行车辆座位共享系统。

背景技术

全世界出行车辆座位利用率不高是一个普遍性问题,甚至有的国家出台政策对没有空余座位的车辆出行,预先放行和少交通行费用。如何提高区域出行车辆使用效率,是社会关注的“老大难”问题,而座位共享是解决出行空座率、提高出行效率的一种方法。

滴滴、优步等共享汽车,以及大量存在的共享单车,是一种共享经济形式,滴滴、优步把车辆共享更多人使用,提高车辆使用效率,优化社会资源配置,但无法解决交通出行的空座率问题。

发明内容

本发明提供了一种区域出行车辆座位共享系统,其目的是为了解决背景技术中交通出行的空座率高,车辆使用效率不高,社会资源配置不好的技术问题。

为了达到上述目的,本发明的实施例提供的区域出行车辆座位共享系统,用于私家车座位共享,包括车辆座位共享交易中心及用户端,所述车辆座位共享交易中心用于乘客和车主关于车辆座位共享交易请求,车主提供座位共享服务,并预先发布共享出行信息,乘客发布即时的出行需求,所述车辆座位共享交易中心为乘客按匹配算法和模型匹配其出行的共享座位服务,所述用户端可以给乘客或车主生成节点账户,可提交交易请求。

优选地,还包括微功率嵌入式智能硬件,所述微功率嵌入式智能硬件联接到车辆电控单元,实现对车辆状态、故障、异常的分析和感知,为车主提供车辆安全使用信息感知能力,通过所述微功率嵌入式智能硬件,收集车辆信息,并与位置信息绑定,并上传到云端,实现对车辆的安全状态、运行情况,及车主的驾驶习惯的智能分析和感知。

优选地,所述微功率嵌入式智能硬件以赠品形式配备给车主,以增加车主对所述区域出行车辆座位共享系统的商业粘度。

优选地,所述车辆座位共享交易中心设有微信公众服务号,所述用户端设有车主App及乘客App,所述嵌入式智能硬件、所述用户端的App、所述微信公众服务号确认车主、车辆、意向乘客身份基础上,车辆座位共享交易步骤的执行具体为通过区块链的去中心化、无法篡改、数据可追溯,以保证互信。

优选地,所述车辆座位共享交易中心还为车主根据历史出行记录,以智能分析算法预测车主的出行方案,出行方案包括预测车主出行时间、出行习惯和车主出行路线,所述车辆座位共享交易中心将为车主预测的出行方案与乘客的出行需求进行匹配。

优选地,所述车辆座位共享交易中心预测车主的出行方案在云端实现,云端依据智能分析算法,判断车辆车主出行路线,并智能交互车主用户端确认;云端将确认的车主出行路线和感知的座位空余信息及时与乘客出行需求进行匹配;云端将匹配的出行共享座位信息发送给车主用户端,车主通过语音或按键确认;车主确认后,将路线的关键位置点和到达时间即时推送意向乘客用户端;意向乘客达到线路关键位置点,达成座位共享区域出行服务;乘客到达目的地附近线路关键位置点,下车,完成出行服务。

优选地,还包括车辆座位共享积分系统,所述车辆座位共享积分系统负责积分的发行、交易、记账、验证,用于包括为车主提供共享座位而获得一定比例的共享绿色出行服务积分,为乘客发放共享绿色出行服务积分,以及乘客与车主之间因车辆座位共享而产生的积分互换;当完成出行服务时,车主收到共享绿色出行服务积分。

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