[发明专利]一种换热器及空调系统

说明书

本发明公开了一种换热器及空调系统，涉及换热及空调系统技术领域。该换热器包括第一换热芯体、第二换热芯体和翅片，第一换热芯体设有第一进液口和第一出液口，第一换热芯体包括多个间隔设置的第一换热管，第二换热芯体与第一换热芯体固定连接，第二换热芯体设有第二进液口和第二出液口，第二换热芯体包括多个间隔设置的第二换热管，第二换热管与第一换热管一一对应设置，翅片设置多个，设置于相邻两个第一换热管之间的间隙内和相邻两个第二换热管之间的间隙内。整体来说，本发明实现了对换热器的充分利用，通过两个换热芯体的同时工作增强了制冷和制热效果，同时翅片对换热的空气实现均流，进一步强化换热。

技术领域

本发明涉及换热及空调系统技术领域，尤其涉及一种换热器及空调系统。

背景技术

换热器是现有的汽车空调系统中的重要组成部分，包括相互独立设置的蒸发器和暖风芯子，两者均布置在汽车空调箱中。当处于制冷模式时，蒸发器工作并提供冷空气，暖风芯子不工作；当处于制热模式时，暖风芯子工作并提供热空气，蒸发器不工作；当处于除湿模式时，蒸发器和暖风芯子同时工作，空气先经过蒸发器除湿，再经过输气管传输至暖风芯子加热，加热后的空气进入乘客舱。

但是现有的这种设计在制冷或制热时，蒸发器和暖风芯子总有一个处于休眠状态，既占用了较大的车体空间又造成很大的浪费。

基于此，亟需一种换热器及空调系统，用以解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种换热器及空调系统，增强了制冷和制热效果，实现了对换热器的充分利用，避免浪费，提高了换热效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种换热器，包括第一换热芯体、第二换热芯体和翅片，所述第一换热芯体设有第一进液口和第一出液口，所述第一换热芯体包括多个间隔设置的第一换热管，所述第二换热芯体与所述第一换热芯体固定连接，所述第二换热芯体设有第二进液口和第二出液口，所述第二换热芯体包括多个间隔设置的第二换热管，所述第二换热管与所述第一换热管一一对应设置，所述翅片设置多个，设置于相邻两个所述第一换热管之间的间隙内和相邻两个所述第二换热管之间的间隙内。

可选地，所述换热器还包括上扣板，所述上扣板与所述第一换热芯体和所述第二换热芯体均固定连接。

可选地，所述第一进液口、所述第一出液口、所述第二进液口和所述第二出液口处依次设有第一进液管、第一出液管、第二进液管和第二出液管，所述上扣板上设有四个与所述第一进液管、所述第一出液管、所述第二进液管和所述第二出液管一一对应的卡接孔，所述第一进液管、所述第一出液管、所述第二进液管和所述第二出液管穿设对应的所述卡接孔与所述上扣板卡接固定。

可选地，所述上扣板上还设有两个第一卡接槽，每一所述第一卡接槽对应设有两个所述卡接孔，所述第一换热芯体和所述第二换热芯体的上端分别卡接固定于两个所述第一卡接槽。

可选地，所述换热器还包括下扣板，所述下扣板固定连接于所述第一换热芯体和所述第二换热芯体的底部。

可选地，所述下扣板上设有两个第二卡接槽，所述第一换热芯体和所述第二换热芯体的底部分别卡接固定于两个所述第二卡接槽内。

可选地，所述下扣板上还设有排液孔。

可选地，所述换热器还包括挡风板，所述挡风板设有两个，分别固定设置于所述第一换热芯体和所述第二换热芯体的两侧，且每一所述挡风板的两端分别与所述上扣板和所述下扣板固定连接。

可选地，所述挡风板采用海绵制成。

本发明还提供了一种空调系统，包括如上所述的换热器。

本发明的有益效果：