[发明专利]一种架空皮带索道运输系统有效
申请号: | 202110127394.7 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112793593B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 蒲泽李;陆云辉;蒲小红;谢霖;谢长国 | 申请(专利权)人: | 四川川矿索道工程有限责任公司 |
主分类号: | B61B7/00 | 分类号: | B61B7/00;B61B12/00 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 董娣 |
地址: | 621700 四川省绵阳市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架空 皮带 索道 运输 系统 | ||
本申请公开了一种架空皮带索道运输系统,所述架空皮带索道运输系统包括上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳、装载站、卸载站、运输皮带、驱动装置、迂回装置和若干固定支撑架,上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳的一端位于装载站处,另一端位于卸载站处,固定支撑架位于装载站和卸载站之间,固定支撑架分别与上层钢丝绳、中层钢丝绳和下层钢丝绳连接,用于支撑上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳。本申请适应全天候运行、可连续运行、不受雨雪天气影响,在7级风及以下均可安全运行,最小运量200吨/小时,最大运量可达到:15000吨/小时,完全满足各类型矿山企业的运量要求。
技术领域
本申请涉及货运索道领域,特别涉及一种架空皮带索道运输系统。
背景技术
目前我国货物运输方式中,公路运输占比为78.04%,铁路占比7.81%,水路运输占比14.14%,其他运输方式占比0.01%;而矿区矿产资源的地表运输97%采用公路运输、其余主要为传统货运架空索道运输、皮带廊道运输等,随着低地区域矿产资源的不断采掘,目前可开采利用资源在持续减少、矿山企业不得不向地下和高海拔的山顶区域开采,山顶的矿产资源运输困难,成为了阻碍矿山企业发展的瓶颈。
现有的运输方式存在以下缺陷:
1.公路运输:修建运输道路需投入大量的人力、物力和财力、建设成本极高、且建设运输道路会对沿线的环境造成永久性的破坏、天气因素影响大、雨雪天气运输困难、存在安全隐患。
2.传统货运架空索道运输:小时运量小、无法满足当代矿山企业运量的需求。
3.皮带廊道运输:则需沿线建设钢结构和混泥土结构皮带支撑走廊、虽然能满足运量要求、但存在严重的噪声污染、皮带支撑走廊易造成野生动物的生殖隔离、对环境的影响是永久性的、跨越河流时修建的廊道易造成河道堵塞,存在安全隐患、整条运输线路皮带下方的土地需全部占用、用于建设皮带支撑走廊、土地使用成本高,同时皮带廊道运输只适用于地势较为平缓、坡度较小的地区、在遇到需要跨越高山时只能在山腰开凿隧道、建设成本极高,因运输皮带需辊子的支撑,辊子与皮带之间摩擦阻力巨大,能耗损失严重,设备的运营成本高。
发明内容
针对上述缺陷,本申请提供一种架空皮带索道运输系统,该架空皮带索道运输系统适应全天候运行、可连续运行、不受雨雪天气影响,在7级风及以下均可安全运行,最小运量200吨/小时,最大运量可达到:15000吨/小时,完全满足各类型矿山企业的运量要求。
技术方案是:一种架空皮带索道运输系统,所述架空皮带索道运输系统包括上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳、装载站、卸载站、运输皮带、驱动装置、迂回装置和若干固定支撑架,上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳的一端位于装载站处,另一端位于卸载站处,固定支撑架位于装载站和卸载站之间,固定支撑架分别与上层钢丝绳、中层钢丝绳和下层钢丝绳连接,用于支撑上层钢丝绳、中层钢丝绳、下层钢丝绳;驱动装置和迂回装置中,一位于装载站,另一位于卸载站,驱动装置设置有驱动轮滚筒,迂回装置设置有迂回轮滚筒,运输皮带在驱动轮滚筒与迂回轮滚筒之间形成闭环,运输皮带2的上层位于中层钢丝绳上,下层位于下层钢丝绳上。
可选地,所述架空皮带索道运输系统还包括拉力自动平衡支撑架,拉力自动平衡支撑架包括支撑轴、可转动套筒、左底座和右底座,支撑轴穿过可转动套筒,支撑轴一端与左底座连接,另一端与右底座连接,可转动套筒位于左底座和右底座之间,可转动套筒上连有连接柱。
可选地,所述拉力自动平衡支撑架还包括底板,左底座和右底座分别安装在底板上。
可选地,所述拉力自动平衡支撑架还包括两个横向滑环,两个横向滑环安装在支撑轴上,分别位于可转动套筒与左底座和右底座之间。
可选地,所述架空皮带索道运输系统还包括应力平衡塔头,应力平衡塔头通过支架管与拉力自动平衡支撑架连接。
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