[发明专利]一种船舶用发电装置及船舶

说明书

本发明提供一种船舶用发电装置及船舶，该船舶用发电装置包括线圈、定子、转子和转子帆，所述转子包括第一磁极，所述定子包括第二磁极，所述线圈位于所述第一磁极和所述第二磁极之间；所述线圈与所述定子固定连接，所述转子可相对所述定子转动，所述转子帆与所述转子固定连接，外部的流体带动所述转子帆转动，从而带动所述转子转动；该发电装置还包括电流输出装置，所述电流输出装置与所述线圈电连接；该船舶用发电装置及船舶通过流体质点圆周运动的速度推动转子转动，进而达到发电节能和整流减震的目的。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种船舶用发电装置及船舶。

背景技术

现有的船舶一般靠位于船尾的螺旋桨推动前进，船舶螺旋桨转动引起的蜗形出流，靠蜗形出流的推动，船体向前行进。

若在螺旋桨的后方有舵或靠近船体表面，则会导致舵或者船体表面承受周期性的压力，造成动力激励。于此同时，不论后方是否有舵或靠近船体表面，根据动量守恒定律，流体质点运动方向中仅有朝向船尾的运动对船舶前进起到推动的作用，而流体质点延圆周方向的运动，则是能量的耗散，造成能量的浪费。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够发电节能、整流减震的船舶用发电装置及船舶。

为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶用发电装置，包括线圈、定子、转子和转子帆，所述转子包括第一磁极，所述定子包括第二磁极，所述线圈位于所述第一磁极和所述第二磁极之间；

所述线圈与所述定子固定连接，所述转子可相对所述定子转动，所述转子帆与所述转子固定连接，外部的流体带动所述转子帆转动，从而带动所述转子转动；

该发电装置还包括电流输出装置，所述电流输出装置与所述线圈电连接。

优选地，所述定子还包括定子导流壳，所述第二磁极固定连接于所述定子导流壳内。

优选地，所述转子还包括转子导流壳，所述第一磁极固定连接于所述转子导流壳内，所述转子导流壳与所述定子导流壳可转动连接。

优选地，所述定子导流壳上设置有导向滑轨，所述转子导流壳上设置有导向槽，所述导向槽与所述导向滑轨配合设置，所述转子导流壳沿所述导向滑轨的延伸方向移动。

优选地，所述导向槽和所述导向滑轨之间设置有轴承。

优选地，所述定子和所述转子组合后的横切面呈梭形，且该梭形两个尖端的连线为该横切面的中心线。

优选地，所述第一磁极、线圈和第二磁极形成该发电装置的核心发电结构，该核心发电结构包括相互连接的第一边部、第二边部和中间部，所述第一边部和所述第二边部位于所述中间部的两端，且所述第一边部和所述第二边部相对所述中间部向所述第一磁极的方向弯折。

优选地，所述定子、线圈和所述转子皆为环形，所述定子、线圈和所述转子为同心圆，且所述定子位于发电装置的外环，转子位于该发电装置的内环，线圈位于定子和转子的中间；所述转子上固定连接有多个转子帆，多个所述转子帆的自由端朝向该发电装置的中轴线。

本发明还提供一种船舶，包括船舶本体、螺旋桨和上述任一项所述的船舶用发电装置，所述螺旋桨与所述船舶本体相连接，所述船舶用发电装置也与所述船舶本体相连接，且所述螺旋桨位于所述船舶本体与所述船舶用发电装置之间。

优选地，所述船舶还包括用于固定所述船舶用发电装置的支架，所述船舶用发电装置和所述螺旋桨同轴，所述发电装置的定子位于靠近所述螺旋桨的一侧，所述发电装置的转子位于远离所述螺旋桨的一侧，且所述转子帆的自由端向远离所述螺旋桨的方向延伸；所述船舶用发电装置的外周大于所述螺旋桨的外周；该船舶还包括稳压电路，所述稳压电路的输入端与所述线圈相连接，所述稳压电路的输出端连接有蓄电电源和/或用电设备。