[发明专利]一种适用于交通工程用的施工安全指示装置在审
申请号: | 202110128510.7 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112982216A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 刘国庆;李兵;张旭;袁柯;张磊;吴森;陶周昌;方照义;李坤鹏;王锐 | 申请(专利权)人: | 刘国庆 |
主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;E01F9/619;E01F13/02 |
代理公司: | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人: | 庄振乾 |
地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 交通 工程 施工 安全 指示 装置 | ||
本发明属于施工警示用具技术领域,尤其为一种适用于交通工程用的施工安全指示装置,包括安全指示基座,所述安全指示基座的表面均匀开设有弧形孔,所述弧形孔的顶部安装有限位螺栓,所述安全指示基座的顶部固定安装有连接灯座,所述连接灯座的顶部安装有第一安装基座。通过设置的安全指示透明基壳,可通过内部安装的环形灯带进行发光并提供警示用光源使用,很好的弥补了交通工程夜间警示效果不够的问题,同时环形灯带采用环形设计,实现在夜间环境下提供360°的警示照明使用,通过设置的凹槽可实现对环形灯带发出的光线进行集聚,并配合反射块进行光线的反射,实现对光源的更大化利用,提高的光源的亮度,更好的警示夜间施工环境附件的行人。
技术领域
本发明属于施工警示用具技术领域,具体涉及一种适用于交通工程用的施工安全指示装置。
背景技术
交通工程是交通工程发展的基本,是从道路工程中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
在进行交通工程施工时,为了施工过程能够平稳安全,施工环境周围会安装许多的施工安全指示牌,用以警示提醒过往的车辆以及行人注意避让,然而,现有的施工安全指示牌功能较为单一,特别是在夜间警示效果会大幅降低,会给交通工程施工带来较大的安全隐患问题。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种适用于交通工程用的施工安全指示装置,解决了现有的施工安全指示牌功能较为单一,特别是在夜间警示效果会大幅降低,会给交通工程施工带来较大的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种适用于交通工程用的施工安全指示装置,包括安全指示基座,所述安全指示基座的表面均匀开设有弧形孔,所述弧形孔的顶部安装有限位螺栓,所述安全指示基座的顶部固定安装有连接灯座,所述连接灯座的顶部安装有第一安装基座,所述第一安装基座的顶部安装有安全指示透明基壳,所述安全指示透明基壳的表面均匀开设有安装卡槽,所述安装卡槽的顶部开设有限位卡接口,所述安装卡槽的内部安装有安装接头,所述安全指示透明基壳的顶部安装有第二安装基座,所述第二安装基座的顶部安装有施工灯,所述第二安装基座的表面安装有限位螺栓,所述安全指示透明基壳的内部设有指示灯基壳,所述指示灯基壳的内部安装有储电池,所述储电池的一侧安装有环形灯带,所述环形灯带一侧的指示灯基壳的表面设有凹槽,所述安全指示透明基壳的内壁均匀设有反射块。
优选的,所述连接灯座的表面均匀开设有警示孔,所述警示孔之间的夹角为90°,所述连接灯座的内部安装有led灯。
优选的,所述安装接头的一侧安装有安全指示带,所述安装接头俯视角呈T字形,所述安装接头与安装卡槽之间结构尺寸及位置完全对应匹配,所述安全指示带的表面均匀设有凸块,且凸块的切面呈等边三角形。
优选的,所述指示灯基壳的顶部安装有第一限位弹簧,所述指示灯基壳通过第一限位弹簧与第二安装基座相连接,所述指示灯基壳的底部安装有第二限位弹簧,所述指示灯基壳通过第二限位弹簧与第一安装基座相连接。
优选的,所述凹槽的切面呈凹面的抛物面镜。
优选的,所述指示灯基壳底端的内部的开设有圆球形存储室,所述圆球形存储室的内部设有活动块。
优选的,所述活动块为剖面弧线与圆球形存储室的球面弧形相同的回转体,所述活动块内部顶端处开设有配重空腔。
优选的,所述反射块的之间的间距距离为1cm,所述反射块的切面为等腰梯形形状。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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