[发明专利]歼击机自保方法

说明书

本发明涉及歼击机自保技术领域，具体为歼击机自保方法，包括前升力扇、后升力扇、降落伞、防撞气囊、封闭板和液压杆，所述前升力扇和后升力扇设置在歼击机的机翼根部上，所述降落伞设置在歼击机的上方，所述防撞气囊设置在歼击机的下方，所述封闭板转动连接在歼击机的机翼上，所述液压杆的输出端与封闭板转动连接，且所述液压杆的一端转动连接在歼击机的机翼上。该歼击机自保方法，可避免机毁人亡的事故发生，最大限度的保护歼击机，减小经济损失，并且可控制歼击机的坠落地点，保护地面人员的安全，不影响歼击机机翼的空气动力学，保证了歼击机的灵活性，使多个设备由不同的蓄电柜操控，避免单个蓄电柜损坏，整个系统瘫痪的问题，实用性更强。

技术领域

本发明涉及歼击机自保技术领域，具体为歼击机自保方法。

背景技术

歼击机是用于歼灭敌方飞机和其他空袭兵器的飞机，亦称战斗机。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

歼击机在实战或者演练中，可能会因为一个小故障，便会导致机毁人亡惨状发生，例如：2010年12月，东海舰队一架歼7战斗机因发动机停车坠毁；2013年4月，山东荣城训练中，空军一架苏27战斗机因发动机停车机毁人亡；2017年5月，中俄联合军演中，一架歼10战斗机，因发动机停车，机毁人亡。

无论是歼击机，还是飞行员，任何一方遭遇事故，都是国家巨大的损失，而在实战或者演练中，无法保证战机不受破坏，对于整个战机遭到破坏，那就自不待言，但如果仅仅是发动机或战机其他方面遭到较小的破坏、损伤，便导致机毁人亡的事故，后果令人十分的痛惜，从而急需设计出一种歼击机自保方法，在实战或者演练中，若是歼击机发生较小的事故，能够有效保护歼击机和飞行员，可最大限度减轻和避免机毁人亡悲剧发生。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了歼击机自保方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：歼击机自保方法，包括前升力扇、后升力扇、降落伞、防撞气囊、封闭板和液压杆，所述前升力扇和后升力扇设置在歼击机的机翼的根部，所述降落伞设置在歼击机的上方，所述防撞气囊设置在歼击机的下方，所述封闭板转动连接在歼击机的机翼上，所述液压杆的输出端与封闭板转动连接，且所述液压杆的一端转动连接在歼击机的机翼上。

可选的，所述前升力扇和后升力扇的数量相同，均为两个，且两个所述前升力扇对称设置在歼击机两侧的机翼根部，两个所述后升力扇对称设置在歼击机两侧的机翼根部。

可选的，所述前升力扇位于后升力扇的前侧，且所述前升力扇的直径小于后升力扇的直径，所述前升力扇的功率小于后升力扇的功率。

可选的，所述前升力扇转动连接在歼击机的机翼根部，并且连接处设置有伺服电机，歼击机尾部的竖状机翼上设置有与所述前升力扇结构相同的推力扇。

可选的，所述前升力扇、后升力扇和推力扇采用铝钛合金材质制造。

可选的，所述前升力扇、后升力扇、降落伞、防撞气囊分别连接在歼击机上的多个蓄电柜内。

（三）有益效果

本发明提供了歼击机自保方法，具备以下有益效果：

1、该歼击机自保方法，通过设置前升力扇、后升力扇和降落伞，歼击机发生故障后，在前升力扇、后升力扇和降落伞的协作下，减缓歼击机的下坠速度，从而避免了机毁人亡的事故发生；

2、该歼击机自保方法，通过在歼击机的底部设置防撞气囊，歼击机下坠过程中，防撞气囊增大阻力，减缓下坠速度，歼击机接触地面时，对歼击机进行缓冲，从而最大限度的保护歼击机，减小经济损失；