[发明专利]一种基于远程车辆的动态授权系统及方法在审
申请号: | 202110129194.5 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112929165A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 李丰军;周剑光 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | H04L9/08 | 分类号: | H04L9/08;H04L12/24;G06F21/12 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 远程 车辆 动态 授权 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于远程车辆的动态授权系统及方法,所述系统包括用于通过多端口获取服务信息的授权客户端;用于处理和许可授权客户端服务信息的授权主机端;完成授权客户端到授权主机端的传输;再通过处理和许可授权客户端服务信息的授权主机端,进一步通过多通道许可收端口,处理不同时间段的授权请求;用于接收授权主机端反馈信息和下载数据信息反馈,统一发送至服务器端,获取和下载车辆远程授权信息的服务器端,本发明根据服务名检索相关服务详细信息,控制相关服务的启用与停止;完成服务可视化管理平台与远程字典服务信息的交互。
技术领域
本发明涉及一种车联网技术,尤其是 一种基于远程车辆的动态授权系统及方法。
背景技术
随着软件在汽车控制中占比的不断提升,汽车变得越来越智能,汽车软件与功能生态越来越丰富和多样化,在市场营销方面,汽车厂也更加重视通过对终端存量市场车辆软件和功能进行迭代升级,以提高用户与车厂之间的粘合度,另一方面,汽车厂通过软件迭代升级也可以实现功能售卖,功能售卖将是汽车厂市场运行新的业务增长点。
目前车厂对存量市场车辆软件更新的主要方式是空中升级(OTA),OTA的主要问题是,操作复杂、升级等待时间较长、升级完成后不能进行功能撤销,对用户进行功能试用等场景的支持度较差,本发明提出了一种基于远程车辆的动态授权系统及方法,进而支持用户试用或购买新功能。
当前汽车OTA功能发展迅速,越来越多的汽车功能需要付费并通过OTA功能来获取和更新,但是相关功能在更新前没有用户体验,且功能更新后如果体验不佳无法关闭功能或者回退到上一个版本。
发明内容
发明目的:提供 一种基于远程车辆的动态授权系统,以解决上述问题。
技术方案: 一种基于远程车辆的动态授权系统,包括:
授权客户端,用于通过多端口获取服务信息;
授权主机端,用于处理和许可授权客户端服务信息;
服务器端,用于接收授权主机端反馈信息和下载数据信息反馈。
根据本发明的一个方面,所述授权客户端设置有多通道功能端口,所述多通道功能端口接收客户授权信息,完成授权客户端到授权主机端的传输,所述授权客户端和授权主机端之间数据信息传输采用独立运行通道,进一步提高授权客户端到授权主机端信息响应时间。
根据本发明的一个方面,所述授权主机端通过设置有多通道许可端口,所述多通道许可端口与多通道功能端口形成封闭式传输通道,进而在不影响周围功能端口的信息传递的情况下,提高独立数据信息通道的响应,进一步通过多通道许可收端口,处理不同时间段的授权请求。
根据本发明的一个方面,所述服务器端通过独立传输通道,收集授权主机端的汇总数据信息,从而将多通道许可端口接收的数据信息进行融合,统一发送至服务器端,获取和下载车辆远程授权信息。
根据本发明的一个方面,所述应用程序授权客户端发送注册信息至服务器中应用程序授权客户端的注册流程如下:
用户下载车辆功能并升级后,进行注册,获得试用权;
试用期结束后,用户选择是否继续使用此服务;
如果选择继续使用,则申请授权码,主机维护该功能的授权许可;
如果选择放弃使用,则主机通过管理功能的开关来限制该功能的使用,此时用户无需回退版本。
有益效果:本发明设计一种基于远程车辆的动态授权系统及方法,在用户准备使用某一功能时,先给其提供一周至一个月的试用时间,再根据体验效果进行选择是否需要安装此功能,并通过用户注册获取授权码的形式来获得使用权限。
附图说明
图1是本发明的远程车辆授权示意图。
图2是本发明的用户注册信息流程图。
具体实施方式
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