[发明专利]一种钢结构工程施工用安全防坠装置及使用方法在审
申请号: | 202110129389.X | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN113719102A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 包正华 | 申请(专利权)人: | 深圳市中磊建设工程有限公司 |
主分类号: | E04G5/00 | 分类号: | E04G5/00;E04G3/28 |
代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 彭啟强 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 工程施工 安全 装置 使用方法 | ||
1.一种钢结构工程施工用安全防坠装置,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的两侧连接有立柱(2),所述顶板(1)内安装有速度感应器(3),所述顶板(1)顶部连接有牵引电机(4),所述牵引电机(4)的动力输出端连接有钢丝绳(5),所述钢丝绳(5)贯穿速度感应器(3)并延伸到顶板(1)的下侧,所述钢丝绳(5)连接有吊板(6),所述吊板(6)底部连接有施工吊篮(7),所述吊板(6)的两侧连接有导向套(8),所述导向套(8)内连接有传动齿(9),所述传动齿(9)齿合连接有齿条(10),所述齿条(10)固定安装在立柱(2)内,所述吊板(6)的两侧设有安装腔(11),所述安装腔(11)内连接有旋转轴(12),所述旋转轴(12)的两侧贯穿吊板(6)与导向套(8)并与传动齿(9)相连接,所述旋转轴(12)的两侧连接有防坠轮(13),所述防坠轮(13)表面设有若干卡齿(14),所述防坠轮(13)的上下两侧连接有防坠卡爪(15),所述防坠卡爪(15)铰接在安装腔(11)的侧壁,所述防坠卡爪(15)设有与卡齿(14)相匹配的卡槽(16),上下两侧所述防坠卡爪(15)连接有液压油缸(17),所述液压油缸(17)安装在安装腔(11)内,两侧所述立柱(2)设有防坠槽(18),所述立柱(2)内安装有第一电动气缸(19),所述第一电动气缸(19)的动力输出端连接有抽杆(20),所述抽杆(20)铰接有若干防坠卡齿(21),若干所述防坠卡齿(21)铰接安装在防坠槽(18)内,若干所述防坠卡齿(21)设有活动槽(22),所述抽杆(20)铰接安装在活动槽(22)内,所述吊板(6)两侧连接有防坠导向座(23),所述防坠导向座(23)连接有棘轮卡齿(24)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述旋转轴(12)套有耐磨套(25),所述耐磨套(25)的上下两侧连接有阻力按压套(26),所述阻力按压套(26)连接有若干阻力柱(27),若干所述阻力柱(27)均匀的布置在阻力按压套(26)上,上下两侧所述阻力按压套(26)连接有第二电动气缸(28),所述第二电动气缸(28)安装在安装腔(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述安装腔(11)的一侧设有导向槽(29),所述导向槽(29)内滑动连接有两根导向柱(30),两根所述导向柱(30)分别安装在上下两侧的阻力按压套(26)上。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述防坠导向座(23)与棘轮卡齿(24)为一体成型结构设置。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述立柱(2)的一侧设有进气槽,所述进气槽的下侧连接有收纳腔,所述收纳腔铰接有盖板(31),所述进气槽连接有防尘网(32),所述进气槽内安装有气泵(33),所述气泵(33)的动力输出端连接有缓冲气囊(34)。
6.根据权利要求5所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述防坠卡爪(15)由钢板冲压成型。
7.根据权利要求6所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述吊板(6)与导向套(8)为一体成型结构,所述吊板(6)与导向套(8)呈工字形结构设置。
8.根据权利要求7所述的一种钢结构工程施工用安全防坠装置,其特征在于:所述钢丝绳(5)由若干股细小钢丝编织缠绕而成。
9.一种基于权利要求1~8任意一项所述的防坠装置的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:通过牵引电机(4)带动钢丝绳(5),钢丝绳(5)带动吊板(6),吊板(6)带动施工吊篮(7),使吊板(6)带动两侧的传动齿(9)顺着齿条(10)进行正常速度的升降;
S2:当速度感应器(3)感应到钢丝绳(5)超出设定的下降速度时,使得第一电动气缸(19)推动抽杆(20),使抽杆(20)推动防坠卡齿(21)进行角度调节,使得在下降的吊板(6)带着防坠导向座(23),防坠导向座(23)带动棘轮卡齿(24),向移动,使得防坠卡齿(21)插入棘轮卡齿(24)内,使吊板(6)停止下降,
S3:在同一时间启动上下两侧的液压油缸(17),使液压油缸(17)推动防坠卡爪(15),使上下两侧的防坠卡爪(15)向中间移动,使防坠卡爪(15)上的卡槽(16)卡入防坠轮(13)上的卡齿(14)内,使防坠轮(13)停止转动,从而使得旋转轴(12)停止转动达到防坠效果;
S4:在维修检测完成后,恢复正常时,通过再次控制液压油缸(17),使液压油缸(17)带动防坠卡爪(15)回收,使防坠卡爪(15)离开防坠轮(13),使防坠轮(13)能够回复正常的转动,然后在控制牵引电机(4),使牵引电机(4)带动钢丝绳(5),钢丝绳(5)带动吊板(6)稍微的向上移动,使吊板(6)带动防坠导向座(23),防坠导向座(23)带动棘轮卡齿(24)向上移动,并与防坠卡齿(21)空出间隙,最后在通过控制第一电动气缸(19),使第一电动气缸(19)抽动抽杆(20),抽杆(20)带动防坠卡爪(15)轻微的转动角度,离开与棘轮卡齿(24)的配合,使棘轮卡齿(24)能够正常的随着吊板(6)进行上下的移动。
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