[发明专利]一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统在审
申请号: | 202110129680.7 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112721979A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 孟凡杰;赵博;杜平;王海姚;曾磊;李继洋;杨波;陈建波;庞学博;宋大鹏;包明冬 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车研究所有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61C17/00 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 张海燕;杨威 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 co2 空调 系统 压力 保护 控制系统 | ||
1.一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统,其特征在于,包括:
通风机风压开关(1)、冷凝风机风压开关(2)、压力传感器(3)、压力开关(4)、压缩机热磁断路器(5)、压缩机管路温度保护开关(7)、控制器(9)及压缩机接触器(10);
所述通风机风压开关(1)、冷凝风机风压开关(2)、压力开关(4)、压缩机管路温度保护开关(7)及压缩机接触器(10)的线圈构成串联电路;所述控制器(9)的输入端连接110Vdc+和110Vdc-电源,所述控制器(9)的输出端口连接所述通风机风压开关(1);所述压力传感器(3)连接所述控制器(9)的输入端子;所述压缩机接触器(10)线圈的另一侧连接110Vdc-电源;
所述压缩机热磁断路器(5)的一侧端子连接380Vac电源,另一侧端子连接所述压缩机接触器(10)的一侧端口;所述压缩机接触器(10)的另一侧端子连接压缩机(11)主回路进线端口。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统,其特征在于,所述串联电路中,还包括:
压缩机热磁断路器(5)的辅助触点;
所述压缩机热磁断路器(5)的辅助触点连接于所述压力开关(4)与所述压缩机管路温度保护开关(7)之间;
当压缩机主回路过载时,所述压缩机热磁断路器(5)的辅助触点断开,使所述压缩机接触器(10)断开与所述串联电路的连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统,其特征在于,所述串联电路中,还包括:
压缩机内置热保护器(6);
所述压缩机内置热保护器(6)连接于所述压缩机热磁断路器(5)的辅助触点与所述压缩机管路温度保护开关(7)之间;
当压缩机主回路过载时,所述压缩机内置热保护器(6)断开,使所述压缩机接触器(10)断开与所述串联电路的连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统,其特征在于,所述控制器(9)设有数字量输出端口Do01、模拟量输入端口AI01和模拟量输入端口AI02;
所述压力传感器(3)的高压检测端HPS连接所述模拟量输入端口AI01,所述压力传感器(3)的低压检测端LPS连接所述模拟量输入端口AI02;
当压力传感器(3)检测到的压力值高于系统的设定阈值时,所述控制器(9)通过断开端口Do01的输出,使所述压缩机接触器(10)断开与所述串联电路的连接。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆CO2空调系统压力保护控制系统,其特征在于,还包括:两个泄压阀(8);
所述压力传感器(3),包括:高压压力传感器(31)和低压压力传感器(32);
所述高压压力传感器(31)和低压压力传感器(32)分别连接于压缩机(11)的两端;两个所述泄压阀(8)分别与所述高压压力传感器(31)和低压压力传感器(32)相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连机车研究所有限公司,未经中车大连机车研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110129680.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可升降的林业有害生物防治喷雾机
- 下一篇:一种带有辅助制动功能的制动器