[发明专利]一种轮胎传递环

说明书

本发明涉及一种轮胎制造设备领域，公开了一种轮胎传递环，包括有活动环和固定环，设置有伺服气缸驱动活动环做往复旋转运动，解决了气缸驱动稳定性低的问题；还包括有设置在活动环上的夹持装置，夹持装置包括多个一一对应的传导杆和夹持块，夹持块与夹持块之间通过刚性连接，解决了夹持块之间通过链片链接时，稳定性和精度不足的问题和夹持块与夹持块间隔施加压力不相等的问题；同时将夹持块的数量设置为奇数，解决了夹持块数量为偶数时，产生共线相反力，减弱夹持装置承受能力的问题；在轮胎传递环中设置控制系统，使控制系统对夹持装置的位置精度，速度精度和推力精度进行监控，更改和记录。

技术领域

本发明涉及轮胎制造设备领域，特别涉及一种轮胎传递环。

背景技术

在轮胎生产运输时，传递设备通过对轮胎径向施加力，实现对轮胎的夹持，因此提升传递环的夹持装置的夹持精度，对提升轮胎质量具有很大影响。

在现有技术中，主要有两种主要的轮胎传递环：

(1)由单个气缸通过连杆驱动12个扇形块，12个扇形块对轮胎进行夹持，12个扇形块之间通过链片链接，链片的形状不稳定，在受力不足时，链片会影响扇形块的位置，影响夹持装置的夹持精度，当受力过大时，链片也会因为不稳定而断裂；且12个围成圆形的扇形块，在轮胎在生产过程中，向四周膨胀时，会对扇形块产生6组方向相反的力，影响夹持装置的精度和稳定性。

(2)由6个紧缩气缸分别驱动6个扇形块，6个扇形块对轮胎进行夹持，6个扇形块由不同的紧缩气缸控制，此时就很难保证6个扇形块形成的圆度的精度；多个气缸压力不一致；且当轮胎胎体向四周膨胀时，由扇形块承载向四周膨胀的径向力，但扇形块之间具有间隙，间隙之间没有束缚力，轮胎在间隙处没有受到相向的压力，生产得到的轮胎各部位的径向承载力不同，圆度不足，进而影响轮胎的质量。

同时，在现有技术中，在轮胎传递环运行的过程中，轮胎传递环持续以生产预设时的速度，位置和推力运行，难以应对多样的生产要求，对轮胎传递环的速度，位置和推力进行实时的监控和调整。

发明内容

针对上述问题，提出了一种轮胎传递环，包括有活动环和固定环，设置有伺服电缸驱动活动环做往复旋转运动，解决了气缸驱动稳定性低的问题；还包括有设置在活动环上的夹持装置，夹持装置包括多个一一对应的传导杆和夹持块，夹持块与夹持块之间通过刚性连接，解决了夹持块之间通过链片链接时，稳定性和精度不足的问题和夹持块与夹持块间隔施加压力不相等的问题；同时将夹持块的数量设置为奇数，解决了夹持块数量为偶数时，产生共线相反力，减弱夹持装置承受能力的问题；在轮胎传递环中设置控制系统，使控制系统对夹持装置的位置精度，速度精度和推力精度进行监控，更改和记录。

在本申请的一些实施例中，一种轮胎传递环，包括：固定环和底座，所述固定环与所述底座固定连接；活动环，所述活动环与所述固定环同心，且所述活动环活动连接于所述固定环，所述活动环相对于所述固定环作往复旋转运动；所述活动环的外壁上连接有伺服电缸，用于驱动活动环运动；所述活动环内壁上连接有夹持装置，所述夹持装置相对于活动环作径向往复直线运动。

在本申请的一些实施例中，所述夹持装置包括有多个传导杆和多个夹持块，所述传导杆和所述夹持块一一对应。

在本申请的一些实施例中，所述固定环固定连接有连接环，所述传导杆包括有连杆和杠杆，所述连杆的一端铰接连接于所述活动环，所述连杆的另一端活动连接于所述杠杆的一端；所述杠杆的另一端连接有夹持块，所述杠杆的中部铰接连接于所述连接环。

在本申请的一些实施例中，所述多个夹持块之间通过刚性连接。

在本申请的一些实施例中，所述连杆和所述夹持块的数目为奇数。

在本申请的一些实施例中，所述夹持装置被配置为：所述夹持装置的位置信息传导入控制系统中，由所述控制系统判断所述夹持装置的周长是否与轮胎周长相同，如否，则改变所述夹持装置的位置，使所述夹持装置的周长与轮胎周长相等。