[发明专利]一种树脂混凝土轨枕

说明书

本申请涉及轨枕领域，具体公开了一种树脂混凝土轨枕。树脂混凝土轨枕包括轨枕本体，轨枕本体内部设有钢筋，轨枕本体由树脂混凝土材料凝固形成，树脂混凝土材料由包含以下重量份的原料混合而成：15‑25份环氧树脂、10‑25份粉料、35‑50份骨料、3‑6份活性稀释剂、3‑5份增韧剂、5‑8份其它外加剂、5‑8份纤维。本申请的树脂混凝土轨枕，通过在混凝土中使用环氧树脂代替水泥作为胶凝材料，环氧树脂与固化剂反应实现胶凝，凝固收缩小，干缩裂缝少，力学性能好，相较于普通的混凝土具有高强度、低密度的优点，能够实现较轻的重量，便于施工，同时环氧树脂轨枕的弹性较好，能有效地缓冲和传导铁轨振动，减少道碴的粉化，减少轨枕的下沉。

技术领域

本申请涉及轨枕的领域，更具体地说，它涉及一种树脂混凝土轨枕。

背景技术

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性。

世界各国由于木材资源短缺，逐渐使用钢筋混凝土轨枕，后改进为预应力混凝土轨枕。预应力混凝土轨枕具有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。其缺点是刚度大、弹性差、重量大，致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。

树脂混凝土也称为聚合物胶结混凝土或另类聚合物混凝土，以合成树脂或单体作为胶凝材料并配以相应固化剂，以砂石为骨料制成的一种作为胶结材料的聚合物混凝土。有时为减少树脂的用量，往往加入人填料粉砂等。树脂混凝土由合成树脂，填料，砂石组成。在混合时加入硬化剂和加速剂，然后填入模具，在振捣或压制后几分钟就可以脱模，得到树脂混凝土构件。不需要长时间的养护阶段。同时强度大大高于普通混凝土，而重量较轻，运输方便。同时树脂混凝土的弹性可调。

针对上述中的相关技术，发明人发现人们使用混凝土轨枕代替木枕以节约森林资源，但是混凝土轨枕存在重量大，运输不便，同时弹性差，容易加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大等缺陷。

发明内容

为了降低混凝土轨枕的重量，调整混凝土轨枕的弹性，本申请提供一种树脂混凝土轨枕。

本申请提供的一种树脂混凝土轨枕，采用如下的技术方案：

一种树脂混凝土轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体内部设有钢筋，所述轨枕本体由树脂混凝土材料凝固形成，所述树脂混凝土材料由包含以下重量份的原料混合而成：15-25份环氧树脂、10-25份粉料、35-50份骨料、3-6份活性稀释剂、3-5份增韧剂、5-8份其它外加剂、5-8份纤维。

通过采用上述技术方案，通过在混凝土中使用环氧树脂代替水泥作为胶凝材料，由于环氧树脂与固化剂反应实现胶凝，凝固收缩小，几乎不存在干缩裂缝，力学性能好，相较于普通的混凝土具有高强度，高弹性，低密度的优点，能够在保证轨枕的质量的同时，实现较轻的重量，便于施工，减少轨枕的下沉，同时由于环氧树脂轨枕的弹性较好，能有效地缓冲和传导铁轨振动，减少道碴的粉化，减少轨枕的下沉。

优选的，所述环氧树脂包括质量比为3.6-5.3:1的双酚A型环氧树脂和缩水甘油酯型环氧树脂。

通过采用上述技术方案，缩水甘油酯型环氧树脂的粘度小，和其它环氧树脂的相容性好，便于和其它环氧树脂混合均匀，双酚A型环氧树脂就具有很高的强度和粘结强度，但韧性不高，缩水甘油酯型环氧树脂的抗剪强度和韧性较好，两者混合制成的混凝土具有良好的整体力学性能。

优选的，所述增韧剂为活性增韧剂。

通过采用上述技术方案，活性增韧剂带有活性基团，参与固化反应，相比于比非活性增韧剂，增韧效果显著，能很大程度上改善环氧树脂的脆性，提高混凝土的抗冲击性。

优选的，所述其它外加剂包括质量比为1.25-1.5:1的固化剂和消泡剂。