[发明专利]一种基于数据分区匹配的飞行器流固载荷转换方法

权利要求书

1.一种基于数据分区匹配的飞行器流固载荷转换方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)获取飞行器气动模型的参考源数据，将参考源数据沿飞行器的轴向分为相互重叠且长度相同的多个源数据区，并按顺序编号，相邻的两个源数据区各有一半的数据相互重复，每个源数据区的轴向长度l为：

其中，L为飞行器的轴向长度，N为设定的源数据区总数，且N2；

2)将飞行器结构模型上的待求点沿飞行器的轴向分为多个首尾相连的待求点区，并按顺序编号，待求点区的数量与源数据区的数量相等，在所有待求点区中，首区的长度s_head和尾区的长度s_tail相等，中间各区的长度相等，所述的首区的长度s_head和尾区的长度s_tail均为中间各区的长度均为相同编号的源数据区的长度大于待求点区，且待求点区包含在源数据区内；

3)遍历所有待求点，根据待求点坐标获取该待求点所处的待求点区编号；

4)根据待求点所在的待求点区编号找到对应的编号的源数据区，保证每个源数据区均包含对应的待求点区，防止出现漏掉相邻点的情况，最后进行待求点与对应数据区内的点进行载荷转换。

2.根据权利要求1所述的一种基于数据分区匹配的飞行器流固载荷转换方法，其特征在于，所述的步骤4)具体为：

获取每个待求点所在的待求点区编号对应的源数据区，在该源数据区查找与待求点距离最近的10个参考点的坐标和压力值，并进行插值计算。

3.根据权利要求2所述的一种基于数据分区匹配的飞行器流固载荷转换方法，其特征在于，所述的插值计算采用薄板样条法、反距离插值法和Kriging插值法。

4.根据权利要求1所述的一种基于数据分区匹配的飞行器流固载荷转换方法，其特征在于，所述的飞行器包括火箭、导弹、飞机以及航海器。