[发明专利]蓄电池组

说明书

本发明提供一种能够适当地配置母线，且能够削减固定部件的数量的蓄电池组。电动车辆用的蓄电池组(1)具备：多个蓄电池模块(11A～11H)；以及壳体(12)，其收容多个蓄电池模块(11A～11H)。在壳体(12)中收容有具有板形形状的第一正极母线(31)及第二负极母线(22)、以及保持第一正极母线(31)及第二负极母线(22)的夹持件(60)。夹持件(60)具有向上方开口的截面为U字形状的母线保持部(67)。第一正极母线(31)及第二负极母线(22)以板厚方向面向相同的方向的方式上下排列配置于母线保持部(67)。

技术领域

本发明涉及一种搭载于电动车辆等中的蓄电池组。

背景技术

在电动车辆搭载有将多个蓄电池模块收容到壳体内的蓄电池组(例如，专利文献1)。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2017-123339号公报

发明内容

发明要解决的课题

电动车辆用蓄电池组的多个蓄电池用母线相互连接，并且与主开关、接线台连接，但如果不将母线进行适当地配置，则蓄电池组大型化而压迫车室的容积。

另外，在电动车辆用蓄电池组中，为了在狭小空间内固定母线，使用夹持件等固定部件，在制造成本及组装作业方面，优选为固定部件的数量少。

本发明提供一种能够适当地配置母线，且能够削减固定部件的数量的蓄电池组。

用于解决课题的方案

本发明是一种蓄电池组，其是电动车辆用的蓄电池组，且具备：

多个蓄电池模块；以及

收容所述多个蓄电池模块的壳体，

其中，

在所述壳体中收容有：

一对母线，它们具有板形形状；以及

夹持件，其保持所述一对母线，

所述夹持件具有向上方开口的截面为U字形状的母线保持部，

所述一对母线以板厚方向面向相同的方向的方式上下排列配置于所述母线保持部。

发明效果

根据本发明，能够用一个固定部件固定一对母线，且能够减少固定部件的数量的同时将一对母线适当地配置于有限的空间内。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的蓄电池组的立体图。

图2是对电路进行说明的图1的蓄电池组的俯视图。

图3是详细记载图2的A部分的放大立体图。

图4是图3的B-B线剖视图。

图5是从上方观察即将将上母线组装到收容有下母线的夹持件之前的状态的立体图。

图6是从下方观察即将将上母线组装到收容有下母线的夹持件之前的状态的另一立体图。

附图标记说明：

1 蓄电池组；

11A～11H 蓄电池模块；

11D 第一蓄电池模块；

11H 第二蓄电池模块；

12 壳体；

16 第二连接器部(连接器部)；

22 第二负极母线；