[发明专利]一种新型平板车位锁有效
申请号: | 202110132936.X | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112796253B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 聂光义 | 申请(专利权)人: | 上海畅停信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 胡大成 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 平板 车位锁 | ||
1.一种新型平板车位锁,其特征在于,包括:
底板(1);
挡板(2),所述挡板(2)设置在底板(1)上;
前地台(3),所述前地台(3)位于挡板(2)一侧,并安装在底板(1)上;
传感器组件(4),所述传感器组件(4)安装在底板(1)一端;和
控制箱(5),所述控制箱(5)位于底板(1)另一端,控制箱(5)包括机匣(51)、运动机构(52)和盖体(53),所述机匣(51)为一体成型且轴向对称的独立分舱结构,所述运动机构(52)安装在机匣(51)内,与挡板(2)连接,并控制挡板(2)升降运动,所述盖体(53)固接在机匣(51)上;
所述机匣(51)包括机械舱(511)和电子舱(512);
所述机械舱(511)侧壁上开设有第一通孔(5111),所述第一通孔(5111)上扣接有端盖(5112),所述机械舱(511)内设置有上基座(5113)、下基座(5114)和密封件(5115),所述下基座(5114)位于机械舱(511)底部,所述上基座(5113)搭接在下基座(5114)上,并与下基座(5114)均为一体成型结构,所述密封件(5115)位于机械舱(511)端缘部;
所述运动机构(52)包括主轴(521)、电机(522)、丝杠(523)、螺母滑块(524)和摇臂机构(525);
所述主轴(521)位于下基座(5114)底部,穿过第一通孔(5111)并与挡板(2)固接,所述电机(522)嵌设在下基座(5114),并与丝杠(523)连接,所述丝杠(523)位于上基座(5113)和下基座(5114)之间,且丝杠(523)上设置有螺母滑块(524),所述摇臂机构(525)数量为2,分别连接在螺母滑块(524)两端,且摇臂机构(525)安装在主轴(521)上;
还包括应急降锁机构(7),所述应急降锁机构(7)包括伞形齿轮组(71)、降板接口(72)和应急降锁口盖(73),所述伞形齿轮组(71)呈90度转角器,位于丝杠(523)端部,所述降板接口(72)旋接于上基座(5113)端部,所述应急降锁口盖(73)设置在盖体(53)上;
还包括挡板位置传感器(8),所述挡板位置传感器(8)包括传感器电路板(81)和磁钢(82),所述传感器电路板(81)固定在上基座(5113)顶部,所述磁钢(82)与螺母滑块(524)相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,所述电子舱(512)与机械舱(511)分腔体设置,所述电子舱(512)内容纳有控制盒(5121)和电池(5122)。
3.根据权利要求2所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,所述上基座(5113)包括一体走线槽(51131)、定位传感器槽(51132)和轴承固定座(51133)。
4.根据权利要求1所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,所述运动机构(52)还包括缓冲结构(526),所述缓冲结构(526)位于下基座(5114)侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,还包括限位机构(6),所述限位机构(6)呈拉索状结构,两端分别连接底板(1)和挡板(2)。
6.根据权利要求1所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,所述盖体(53)包括第一盖体(531)和第二盖体(532),所述第一盖体(531)和第二盖体(532)分别固接在机械舱(511)和电子舱(512)上,所述第一盖体(531)上安装有太阳能电池(5311),所述第二盖体(532)上设置有铭牌层(5321)。
7.根据权利要求1所述的一种新型平板车位锁,其特征在于,所述电子舱(512)内设置有防水机构(5123),所述防水机构(5123)包括水位传感器舱(51231)、水位传感器固定座(51232)和水位传感器(51233),所述水位传感器舱(51231)底部等间距开设有第二通孔(512311),所述水位传感器固定座(51232)位于水位传感器舱(51231)一侧,所述水位传感器(51233)位于水位传感器舱(51231)和水位传感器固定座(51232)顶部。
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