[发明专利]冷轧机支撑辊成套装置

说明书

本发明提供了一种冷轧机支撑辊成套装置，包括：轧辊、具有依次连接的辊身和辊颈，辊身和辊颈之间形成台阶面；径向轴承，套设在辊颈外；操作侧轴承座，套设在径向轴承的外侧，操作侧轴承座设置有第一油气孔；油气供给组件，与第一油气孔的入口连通；密封组件，设置在操作侧轴承座的一侧与台阶面之间，密封组件具有间隔设置的第二油气孔，第二油气孔的入口与第一油气孔的出口连接，第二油气孔的出口位于密封组件的内侧。本发明的有益效果是，通过油气供给组件经过第一油气孔和第二油气孔向设定位置注入油气混合物，能够使油气混合物进入操作侧轴承座腔体，并在腔体内循环后排出，能够带走部分热量，以降低径向轴承内部温度。

技术领域

本发明涉及冷轧技术领域，具体涉及一种冷轧机支撑辊成套装置。

背景技术

在冷轧带钢、冷轧有色金属及合金带材领域，目前广泛应用四辊、六辊轧机轧制带材。轧机的支承辊轴承常见润滑方式为油气润滑和强制稀油润滑。其中油气润滑常用于机组速度1350m/min以下的机组。对于机组速度高于1350m/min的机组，常规采用强制稀油润滑技术。

采用强制稀油润滑技术时，通常采用三道旋转油封防止轴承座腔体内稀油泄漏、防止外部乳化液等进入轴承座腔体内。由于工作环境恶劣、轧辊旋转速度高，旋转油封易失效或损伤，导致轴承座腔体内润滑油泄漏或外部乳化液等进入轴承座腔体。不仅导致产品表面质量下降，同时容易导致轴承受损、乳化液变质、润滑油消耗量急剧增加等不良后果；不仅增加了润滑油、乳化液的消耗，更严重影响轧机的正常运行。同时，支撑辊装配和维护复杂、工作量大、密封件等消耗量大。随着轧机速度要求越来越高，上述问题也越来越严重，对整个机组的作业率和运营维护带来了很大挑战。

采用常规油气润滑时，可有效避免强制稀油润滑带来的稀油泄漏、乳化液进入轴承座腔体等问题。但是，油气润滑系统存在冷却能力不强的弱点。在高速轧制时，轴承温度高，超出轴承和润滑油允许正常使用范围。油气润滑仅成功应用在1350m/min以下的轧机支撑辊轴承润滑中；尚无在高速轧机(速度大于1350m/min)支撑辊轴承长期稳定应用先例。

发明内容

本发明提供了一种冷轧机支撑辊成套装置，以达到在高速轧机支撑辊轴承长期稳定应用的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷轧机支撑辊成套装置，包括：轧辊、具有依次连接的辊身和辊颈，辊身和辊颈之间形成台阶面；径向轴承，套设在辊颈外；操作侧轴承座，套设在径向轴承的外侧，操作侧轴承座设置有第一油气孔；油气供给组件，与第一油气孔的入口连通；密封组件，设置在操作侧轴承座的一侧与台阶面之间，密封组件具有间隔设置的第二油气孔，第二油气孔的入口与第一油气孔的出口连接，第二油气孔的出口位于密封组件的内侧。

进一步地，密封组件包括第一旋转油封和第二旋转油封，第一旋转油封的唇口朝向台阶面，第二旋转油封的唇口朝向操作侧轴承座。

进一步地，第一旋转油封和第二旋转油封抵接，第二油气孔包括横向段和纵向段，第一旋转油封和第二旋转油封的抵接处形成纵向段，横向段贯穿第二旋转油封并用于连接纵向段和第一油气孔。

进一步地，油气供给组件包括：油气混合器，出口与第一油气孔的入口连接；定量注油器，与油气混合器的第一入口连接；供气管路，与油气混合器的第二入口连接。

进一步地，油气混合器的出口通过油气润滑管路与第一油气孔的入口连接。

进一步地，冷轧机支撑辊成套装置还包括轧辊辊身冷却梁，平行设置在辊身处，轧辊辊身冷却梁上间隔设置有多个喷嘴，且每个喷嘴的喷射方向均朝向辊身的外壁。

进一步地，冷轧机支撑辊成套装置还包括轴承座冷却梁，平行设置在操作侧轴承座外，轴承座冷却梁上间隔设置有多个喷嘴，且每个喷嘴的喷射方向均朝向操作侧轴承座的外壁。