[发明专利]一种侧围前部连接结构及车辆

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种侧围前部连接结构及车辆。侧围前部连接结构包括侧围外板、A柱前连接板内板、A柱前连接板外板、A柱加强板和胶粘剂，A柱前连接板内板包括第一内板连接部，A柱加强板包括第一加强板连接部；A柱前连接板内板与A柱加强板连接，第一内板连接部和第一加强板连接部均位于A柱前连接板内板的同一侧，第一加强板连接部向远离第一内板连接部的方向弯折，第一加强板连接部与侧围外板连接，胶粘剂位于第一加强板连接部与侧围外板之间，第一内板连接部与A柱前连接板外板连接。由于第一内板连接部与A柱前连接板外板连接过程中不会影响到胶粘剂的性能，避免出现A柱与车辆侧围外板连接处出现漏水的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种侧围前部连接结构及车辆。

背景技术

我国汽车行业高速发展，随着对汽车的使用要求越来越高，消费者对车辆的品质以及可靠性有着更高的要求，尤其是车辆锈蚀尤为关注，造成锈蚀的原因有多种，其中车身漏水是重要原因之一。A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，A柱能够影响车辆整体稳定性和刚度。现有技术中的A柱与车辆侧围外板连接处存在漏水问题，容易造成车辆的锈蚀。

发明内容

因此，本发明提供一种侧围前部连接结构，解决或部分解决现有技术中A柱与车辆侧围外板连接处存在漏水的问题。

本发明还提供了一种车辆，具有可靠性更好，防水性更好的优点。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种侧围前部连接结构，包括侧围外板、A柱前连接板内板、A柱前连接板外板、A柱加强板和胶粘剂，所述A柱前连接板内板包括第一内板连接部，所述A柱加强板包括第一加强板连接部；

所述A柱前连接板内板与所述A柱加强板连接，所述第一内板连接部和所述第一加强板连接部均位于所述A柱前连接板内板的同一侧，所述第一加强板连接部向远离所述第一内板连接部的方向弯折，所述第一加强板连接部与所述侧围外板连接，所述胶粘剂位于所述第一加强板连接部与所述侧围外板之间，所述第一内板连接部与所述A柱前连接板外板连接。

可选地，所述A柱前连接板内板还包括第二内板连接部，所述第二内板连接部与所述A柱加强板焊接连接，所述第一内板连接部和所述第二内板连接部连接，所述第一内板连接部沿所述第二内板连接部的设置方向延伸。

可选地，所述A柱前连接板外板包括外板翻边，所述外板翻边与所述第一内板连接部搭接且焊接连接。

可选地，所述第一内板连接部向远离所述第一加强板连接部的方向弯折设置，所述第一内板连接部与所述A柱前连接板外板的端部搭接且焊接连接。

可选地，所述A柱前连接板内板和所述A柱前连接板外板二氧化碳气体保护焊连接。

可选地，所述A柱前连接板内板和所述A柱前连接板外板通过焊点连接。

可选地，所述A柱加强板与所述侧围外板焊接连接。

可选地，所述胶粘剂包括结构胶和至少一条焊缝密封胶，所述结构胶相对于至少一条所述焊缝密封胶靠近所述第一加强板连接部远离所述第一内板连接部的端部。

可选地，所述胶粘剂包括点焊密封胶和至少一条焊缝密封胶，所述点焊密封胶相对于至少一条所述焊缝密封胶靠近所述第一加强板连接部远离所述第一内板连接部的端部

一种车辆，包括上述的侧围前部连接结构。