[发明专利]一种实心轮胎

说明书

本发明提供一种实心轮胎，包括橡胶本体，还包括：强力线，所述强力线为高强低缩的线体；弹性加强布，所述弹性加强布为若干条所述强力线按一定的方式弯曲并编织或排布，形成具有伸缩性的一层布或波浪形布；骨架结构，所述骨架结构由一层或多层弹性加强布组成；所述橡胶本体为橡胶与所述骨架结构结合制成的橡胶复合体；本发明可以使得橡胶实体轮胎避免橡胶进一步形变产生大量热量，避免实心轮胎温度急剧升高导致橡胶失去弹性，可以让实心轮胎在具有良好弹性的前提下运用于更高速的行驶情景，或承受更大压力的使用场景。

技术领域

本发明涉及一种实心轮胎。

背景技术

实心轮胎主要由橡胶制成，它的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好，目前用于低速、高负载运行车辆；其除具有充气轮胎的特点外，还具有启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患；但实心轮胎无法安装加强层(现有的空心轮胎有帘子布、带束层等形成的加强布，此加强布是由强力线伸直编织或排布而成，它可以弯曲但不能伸长；加强布在橡胶轮胎变形时起到拉力的作用，在周向上可以拉住橡胶，避免橡胶变形过渡，另外空心轮胎内部为空腔，压缩空气在内部起到弹性作用，使得受压时加强布还能进行弯曲，所以加强布对空心轮胎起到支撑作用；而实心轮胎目前无法采用加强层，因为实心轮胎整体使用橡胶制成，如果放置加强层，因为加强层两边均为实心橡胶，导致加强层无法弯曲变形，且加强层橡胶被加强层束缚拉紧，无法拉长变形，起不到相应作用),所以实心轮胎只靠本身橡胶变形进行工作，速度快或压力过大时，会使得轮胎变形过大，来不及恢复变形，产生热量高，或频繁受压变形持续产生热量，来不及有效散热，从而使轮胎温度急剧升高导致橡胶失去弹性，影响轮胎寿命，情况严重时会导致轮胎碎裂，影响安全。

发明内容

本发明的目的是克服上述缺陷，提供了一种安全、耐用的实心轮胎。

本发明采用以下技术方案：

一种实心轮胎，包括橡胶本体，还包括：强力线，所述强力线为高强低缩的线体；弹性加强布，所述弹性加强布为若干条所述强力线按一定的方式弯曲编织或排布，形成具有伸缩性的一层布或波浪形布；骨架结构，所述骨架结构由一层或多层弹性加强布组成；所述橡胶本体为橡胶与所述骨架结构结合制成的橡胶复合体。

所述弹性加强布由若干条弯曲的强力线进行编织或排布，在橡胶本体中由于弯曲可伸直形成的具有伸缩性的加强布；当橡胶本体不受力时，所述强力线是弯曲的，而当橡胶本体受压而使橡胶本体沿周向伸长时，弹性加强布中弯曲的强力线随着伸直伸长，然后拉住橡胶本体起到增强的作用。

所述强力线弯曲度设计需要与橡胶软硬度(性能)进行匹配，使得橡胶受力后在不超过最大变形程度时，强力线已由弯曲状态变成伸直状态，使得加强布起到加强约束橡胶的作用。

优选的，所述弹性加强布为若干条呈螺旋状的强力线进行编织而成。

优选的，所述弹性加强布为若干条相互缠绕的强力线进行编织而成。

优选的，所述弹性加强布的强力线在厚度方向形成若干个弯曲的波浪；可以在橡胶变形拉伸时，强力线的若干个垂直方向的波浪由弯曲状态向伸直状态改变。

优选的，所述弹性加强布的强力线在水平方向上形成若干个弯曲的波浪；可以在橡胶变形拉伸时，强力线的若干个水平方向的波浪由弯曲状态向伸直状态改变。

优选的，所述弹性加强布为若干所述强力线经过针织而成的具有一定弹性的针织织物；所述针织织物为纬编织物或为经编织物。

优选的，所述强力线为直径0.05-0.5mm的单丝，或为若干根直径0.05-0.5mm的单丝捻成的多股线，或为若干根直径0.006-0.1mm单丝形成的丝束。

优选的，所述强力线为玻璃纤维丝、或为玄武岩纤维丝、或为碳纤维、或为芳纶纤维、或为钢纤维丝、或为钢丝、或为铜合金丝、或为聚酯丝，或为尼龙丝。