[发明专利]无模钣金成型工艺和无模钣金成型系统在审
申请号: | 202110134942.9 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN114833250A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 吴云腾;陈伟波;李锋 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21D37/01;B23K26/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;陈浩然 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无模钣金 成型 工艺 系统 | ||
1.一种无模钣金成型工艺,其特征在于,用于汽车样车钣金零件的加工,所述无模钣金成型工艺包括如下步骤:
S1:对钣金零件进行可成型性分析及设计;
S2:根据可成型性分析的结果制造模具和成型压边圈,并设计用于钣金零件的板材钣金成型的周缘形状;
S3:开发所述板材的工艺加工路径,匹配无模成型设备和所述板材的加工定位坐标系,并计入板材厚度的补偿值;
S4:使用无模成型设备对所述板材进行加工;
S5:对通过步骤S4加工过的板材进行切割预定位和切割。
2.根据权利要求1所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,在步骤S1中,通过CAD数学模型确定所述钣金零件的几何大小尺寸、形状和加工摆放角度位置,并选择用于无模成型加工的成型基准面。
3.根据权利要求1所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,在步骤S2中仅仅制造凸模。
4.根据权利要求3所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,所述凸模由聚氨酯材料进行制造。
5.根据权利要求1所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,在步骤S3中采用等高线正逆旋压路径作为工艺加工路径。
6.根据权利要求1所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,在步骤S4中通过设定无模成型设备的进给量、成型速率、成型道次和走刀轨迹对所述板材进行加工。
7.根据权利要求1所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,在步骤S5中根据钣金零件的三维数模对通过步骤S4加工过的板材进行激光切割。
8. 根据权利要求4所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,所述聚氨酯材料的密度为0.75 g/cm3或1.13 g/cm3。
9. 根据权利要求6所述的无模钣金成型工艺,其特征在于,无模成型设备的进给量设定为0.2 mm,成型速率设定为8000 mm/min。
10.一种无模钣金成型系统,其特征在于,用于汽车样车钣金零件的加工,包括计算机、模具制造设备、无模成型设备和切割设备,所述无模钣金成型系统执行根据权利要求1至9中任一项所述的无模钣金成型工艺。
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