[发明专利]一种汽车雨刷用的喷液设备

说明书

本发明属于汽车雨刷喷液领域，尤其涉及一种汽车雨刷用的喷液设备，它包括筒壳A、筒壳B、毛吸材料A、缠绕轮、管套、毛吸材料B、三通方管、挡板、涡簧、风扇结构、换热器、引导轮、电驱模块，其中圆壳B通过周向均匀分布的若干连接块安装于圆壳A内，圆壳A与圆壳B之间的环形区域内填充有毛吸材料A；本发明中的管套在电驱模块带动下通过套管中的毛吸材料B将软管中残留的玻璃水回缠带入圆壳A内，从而实现将软管中残留的玻璃水进行清理，避免软管因其内部残留的玻璃水在气温较低情况下发生冻结而产生破坏，延长软管使用寿命，减小汽车雨刷喷液设备的维修成本。

技术领域

本发明属于汽车雨刷喷液领域，尤其涉及一种汽车雨刷用的喷液设备。

背景技术

目前，汽车利用雨刷对前挡风玻璃进行清洁，在雨刷清理挡风玻璃前，喷液设备会先将玻璃水喷至玻璃上。喷液设备包括泵、水箱、软管和喷嘴，一般软管长度较长。在冬天软管中残留的玻璃水会因为气温过低而发生冻结，从而导致软管损坏。

对以上问题的现有处理方法是；1、通过玻璃水泵停转后用气泵打气将软管中的玻璃水排出，但是，虽然进过了过滤但长时间使用空滤变脏后，将气体引入势必导致软管中被气体带入杂质，导致喷嘴堵塞。2、通过反向运行玻璃水泵对软管中残留的玻璃水向水箱中进行倒吸，但是，会导致空气将杂质带入喷嘴，使得喷嘴发生堵塞。3、通过顶杆配合活塞将软管中的玻璃水从喷嘴中顶出，此方法因水流较缓会导致前机盖上因残留玻璃水排出而形成水渍。

本发明设计一种汽车雨刷用的喷液设备解决以上三种方式存在的问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车雨刷用的喷液设备，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车雨刷用的喷液设备，它包括筒壳A、筒壳B、毛吸材料A、缠绕轮、管套、毛吸材料B、三通方管、挡板、涡簧、风扇结构、换热器、引导轮、电驱模块，其中圆壳B通过周向均匀分布的若干连接块安装于圆壳A内，圆壳A与圆壳B之间的环形区域内填充有毛吸材料A；圆壳A与圆壳B之间的空间内安装有被电驱模块驱动旋转的缠绕轮；圆壳A侧壁上的圆槽C处安装有三通方管，三通方管一支与水泵出水口连通，三通方管的另一支与软管连通；三通方管内摆动安装有对三通方管上与圆槽C连通的一支进行开关的挡板；缠绕轮上缠绕有内部填充毛吸材料B的弹性管套，管套管壁上密布有水孔；管套一端在两个被电驱模块单向驱动旋转的引导轮的夹持牵引下进出于三通方管和软管。

圆壳A外侧顶部安装有对圆壳A内顶部的内锥面进行冷却的风散结构，圆壳B中部的安装槽内安装有对缠绕在缠绕轮上的管套进行加热的换热器。

当水泵向喷嘴泵送玻璃水时，挡板在对其摆动复位的涡簧的作用下阻止玻璃水进入圆壳A；当水泵停止向喷嘴泵送玻璃水后，挡板在管套作用下对三通方管上与圆槽C连通的一支打开。

作为本技术的进一步改进，上述圆壳B与圆壳A之间的空间内安装有两个轴C，用来夹持牵引管套的两个引导轮分别安装于两个轴C上；轴C的两端分别与圆壳A上的圆槽B和圆壳B上的圆槽D旋转配合；每个轴C上均安装有直齿轮，两个直齿轮相互啮合。