[发明专利]一种模块化液压系统

说明书

本发明属于液压系统技术领域，具体涉及一种模块化液压系统。其技术方案为：一种模块化液压系统，包括液压站和液压站控制器，液压站包括油箱，油箱上连接有充压油路，充压油路上连接有齿轮泵，齿轮泵的动力输入端连接有电机，充压油路的另一端连接有稳压管路，还包括回油管路，稳压管路和回油管路之间连接有若干输出单元；所述充压油路的出口端通过管道连接有比例阀，比例阀的另一端通过管道回油至油箱；所述稳压管路上还安装有压力传感器，压力传感器与液压站控制器电连接。本发明提供了一种可为待测试液压装置提供确定压力液压油的模块化液压系统。

技术领域

本发明属于液压系统技术领域，具体涉及一种模块化液压系统。

背景技术

磁悬浮列车的液压产品主要包括液压制动控制单元、夹钳、液压支撑控制单元、支撑轮装置等。低地板有轨电车的液压产品主要包括主动液压单元、主动夹钳、被动液压单元、被动夹钳等。而夹钳类等动作执行部件的性能对行车安全具有重要影响。在样机试验初期，当对支撑轮装置及夹钳类等执行部件进行试验时一般需要将产品进行连挂，比如同时连挂磁浮液压制动控制单元和若干套夹钳进行性能试验；同时连挂低地板有轨电车的主动液压单元和若干套主动夹钳进行性能试验等，但这样就需要连挂产品和数量都准备就绪才能开展试验，前期投入大，周期长。因此研制一种模块化的液压系统，可以随时代替液压制动控制单元等，为夹钳类等执行部件的试验检测提供油源，灵活自由，能够及时对每种样机进行性能、耐久试验，发现问题及时优化，可以缩短开发周期。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种可为待测试液压装置提供确定压力液压油的模块化液压系统。

本发明所采用的技术方案为：

一种模块化液压系统，包括液压站和液压站控制器，液压站包括油箱，油箱上连接有充压油路，充压油路上连接有齿轮泵，齿轮泵的动力输入端连接有电机，充压油路的另一端连接有稳压管路，还包括回油管路，稳压管路和回油管路之间连接有若干输出单元；所述输出单元包括通过管道连接于稳压管路上的常开两位两通电磁阀，常开两位两通电磁阀的另一端通过管道分别连接有快速接头和常闭两位两通电磁阀，常闭两位两通电磁阀与回油管路通过管道连接，回油管路的另一端接入油箱；所述充压油路的出口端通过管道连接有比例阀，比例阀的另一端通过管道回油至油箱；所述稳压管路上还安装有压力传感器。

当需要对夹钳等液压执行部件进行测试时，本发明对其提供工作时的油压的液压油。齿轮泵在电机的驱动下将液压油泵入稳压管路，稳压管路可通过常开两位两通电磁阀和快速接头对检测部件进行供油。比例阀可精确调节输出油压，保证检测部件的油压与其工作状态油压相同。当常闭两位两通电磁阀得电时，液压油回油至油箱。压力传感器可采集压力信息，方便对油压进行监控。

在进行检测时，本发明可代替液压制动控制单元等，为夹钳等执行部件的试验检测提供油源，灵活自由，能够及时对每种样机进行性能、耐久试验，发现问题及时优化，可以缩短开发周期。

作为本发明的优选方案，所述快速接头的进口端与回油管路之间通过管道连接有截止阀。在卸压过程中，通过使常闭两位两通电磁阀得电，液压油回油至油箱，若常闭两位两通电磁阀出现故障，可以手动打开截止阀进行卸压。

作为本发明的优选方案，所述稳压管路上通过管道连接有开关阀，开关阀的另一端通过管道连接有压力表。压力表用于显示系统油压。压力表处配置有开关阀，从而压力表出现漏泄等情况时，可以暂时关断油路，进行压力表更换。

作为本发明的优选方案，所述稳压管路上还安装有蓄能器。蓄能器具有管路稳压作用，如果系统出现少许漏泄，蓄能器能及时补偿。

作为本发明的优选方案，所述比例阀与油箱之间的管道上还安装有风冷器。风冷器能对通过比例阀回流的液压油进行降温，避免回流的液压油温度过高。