[发明专利]一种基于模糊层次分析法的城市绿色交通系统评价方法在审
申请号: | 202110135712.4 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112766800A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 朱晓东;高佳宁;孟维伟;由婷婷;郭丽苹;薛丹璇;罗瑞琪;张兴宇;何佳;孙晨然;牛凯 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06N7/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300071 天津市南开区*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 模糊 层次 分析 城市 绿色 交通 系统 评价 方法 | ||
1.一种基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:包括以下步骤:
①获取城市绿色交通系统规划评价体系的评价指标,分析城市绿色交通系统中各影响因素之间的关系,建立系统的层次结构,即目标层、子目标层、准则层和指标层;
②获取各评价指标的数据;
③利用德尔菲法确定评价标准,对评价指标进行打分;
④利用模糊层次分析法确定指标层、准则层权重因子,从而确定综合评价指的权重;
⑤结合权重对多个绿色交通系统建设影响因素进行综合性评价。
2.根据权利要求1所述的基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:所述步骤①根据影响因素建立的层次结构是由下表确定的:
3.根据权利要求1所述的基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:所述步骤③利用德尔菲法确定评价标准,对评价指标进行打分,如下表所示:
4.根据权利要求1所述的基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:所述步骤④利用模糊层次分析法确定指标层、准则层权重因子,确定方案的综合评价指数值的计算公式是:
式中:H表示绿色交通综合评价指数值;wci为第i个准则层的权重因子;wij为第i个准则层对应的第j个指标的权重因子;Zij为准则层i对应的j指标的得分值。
5.根据权利要求1所述的基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:所述步骤⑤的具体实施方法是:将综合评价指数分为四个等级,一次为优秀、良好、一般、较差,评分标准如下表所示:
6.根据权利要求4所述的基于模糊层次分析法的绿色交通系统评价方法,其特征在于:模糊层次分析法的应用分为以下步骤:
S1:基于三标度法构造互补型的模糊隶属度函数μM(x),如下式所示:
S2:利用上述隶属度函数建立优先判断矩阵F,F=(μij)n×n;
S3:利用和法按行求和并利用转换公式,将模糊判断矩阵转化为模糊一致性判断矩阵具体的转换公式如下式所示:
S4:将模糊判断矩阵进行归一化处理,得到W(0),即
S5:将判断矩阵变为互反型矩阵A=(aij)n×n,具体转换公式如下所示:
S6:按照迭代公式,求解特征向量Wk+1,具体迭代公式如下式所示:
式中,||Wk||∞为Wk的无穷范数,初始向量W0的无穷范数
||W0||∞=max{w01,w02,···w0n}
S7:利用公式|||Wk+1||∞-||Wk||∞|<Δ,对迭代精度进行判断,若满足上述公式,则||Wk+1||∞为最大特征值,进行归一化处理后,即可得目标权重W,迭代结束,W计算公式如下式所示;否则直到迭代到最大次数N而结束。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国市政工程华北设计研究总院有限公司,未经中国市政工程华北设计研究总院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110135712.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理