[发明专利]一种车门拉紧装置及包含其的汽车车门门体在审
申请号: | 202110137228.5 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112878820A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 鄂俊邑;汪海;周永俭 | 申请(专利权)人: | 青岛天辰佳创汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05B79/20 | 分类号: | E05B79/20 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 朱晓彤 |
地址: | 266555 山东省青岛市黄岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 拉紧 装置 包含 汽车 | ||
本发明涉及一种车门拉紧装置及包含其的汽车车门门体,所述车门拉紧装置包括拉索、设置在壳体内的锁舌和导向件,所述拉索的一端与所述锁舌相连接,所述拉索配合所述导向件进行变向,所述拉索的另一端穿过所述导向件,延伸出所述壳体之外。本发明的一种汽车车门门体包括所述的一种车门拉紧装置。本发明的车门拉紧装置由于拉索方向可以改变,所以可以适用于各种形状的锁具。控制部件在车门门体中的安装位置灵活,不受拉索角度影响。可以应用于内部空间狭小的车门门体。
技术领域
本发明涉及机动车门锁领域,具体为一种车门拉紧装置及包含其的汽车车门门体。
背景技术
随着机动车行业的飞速发展,已经有一部分机动车的门锁中设置了车门拉紧装置。在车门没有关严的情况下车门拉紧装置会自动拉紧车门、使车门锁紧。
车门拉紧装置包括通过拉索连接的控制部件和锁具,控制部件控制拉索拉动锁具中的锁舌实现上锁,拉索与锁舌的特定位置相连接。为了使拉索达到最优的拉动角度,即拉动锁舌时最有效且省力,拉索从锁具中引出的角度也就相对固定。这也就间接地限制了控制部件与锁具在车门门体内部的安装位置,限定了锁具的形状和尺寸。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车门拉紧装置及包含其的汽车车门门体,改变拉索从锁具中引出的角度。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种车门拉紧装置,包括拉索、设置在壳体内的锁舌和导向件,所述拉索的一端与所述锁舌相连接,所述拉索配合所述导向件进行变向,所述拉索的另一端穿过所述导向件,延伸出所述壳体之外。
本发明的有益效果是:拉索从壳体中引出,经过导向件改变拉索的传动方向。本发明的车门拉紧装置由于拉索方向可以改变,所以可以适用于各种形状的锁具。现有技术中的车门拉紧装置,为了使拉索达到最优的拉动角度,即拉动锁舌时最有效且省力,拉索从锁具中引出的角度也就相对固定。这也就间接地限制了控制部件与锁具在车门门体内部的安装位置,控制部件相对于锁具的位置可变化范围比较小。本方案可以调整拉索引出锁具的角度,使得控制部件在车门门体中的安装位置灵活,不受拉索角度影响。车门门体内部需要安装防撞筋、车窗升降控制器、音响等部件,比较小巧的车型其车门门体也相应变小,车门门体内部空间不足。本方案中的控制部件可以根据需要设置在车门门体内部的任意位置,应用于车门门体内部空间狭小的情况下具有明显的优势。另外,拉索引出锁具的角度限定了锁具的形状和尺寸,也就是说拉索与锁具内的锁舌相连接并从锁具引出,拉索和锁舌共同决定了锁具的外形。本发明的车门拉紧装置由于拉索的方向可以调整,锁具的结构可以设计的更加紧凑,从而节省车门门体内部的空间。
其中,所述导向件也可以设置在所述车门门体内壁上。
其中,所述壳体为一体式结构;或所述壳体为可拆卸结构,所述锁舌和所述导向件分别设置在相连通的两部分壳体内。
其中,所述导向件使拉索在所述锁具的锁舌所在平面内变向。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述拉索配合所述导向件进行变向,包括:所述导向件为定滑轮,所述拉索绕过所述定滑轮改变延伸方向。
采用上述进一步方案的有益效果是:定滑轮上有与拉索相配合的凹槽,定滑轮转动时摩擦力小,拉索的移动灵活。
进一步,所述导向件为带有变向的导向槽,所述拉索置于所述导向槽内改变延伸方向。
采用上述进一步方案的有益效果是:拉索在导向槽内运动,导向槽可以根据需要设置为各种弯曲角度,灵活控制拉索的运动方向。
进一步,所述导向槽的横截面为圆形或半圆形。
采用上述进一步方案的有益效果是:拉索在导向槽内滑动摩擦小,减少了拉索与导向槽之间的磨损。
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