[发明专利]电芯健康监测方法、终端设备及系统在审

专利信息
申请号: 202110138146.2 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112858931A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 胡太强;传国强;王阳 申请(专利权)人: 重庆峘能电动车科技有限公司
主分类号: G01R31/3842 分类号: G01R31/3842;G01R31/396;H01M10/42
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 彭辉剑;陈敬华
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 健康 监测 方法 终端设备 系统
【说明书】:

发明提供一种电芯健康监测方法、终端设备以及系统;该方法根据车辆发送的电芯参数判断电池包是否处于充电阶段;电芯参数包括实时电芯电量、实时电芯电压、实时电芯电流以及充电电流;在电池包处于充电阶段时根据电芯参数确定最先完成充电操作的电芯作为参考电芯,并识别其他电芯为检测电芯;根据电芯参数计算检测电芯的电芯内阻;根据电芯内阻识别检测电芯是否存在异常;在电池包处于放电阶段时根据实时电芯电流检测电芯是否存在异常;在检测电芯存在异常时,将异常的检测电芯的编码发送给车辆。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源领域的电芯健康监测设备方法、终端设备及系统。

背景技术

电动汽车以电代油,能够实现零排放与低噪声,是解决能源和环境问题的重要手段。随着新能源车辆续航能力的提升,电动汽车以环保性能优异的优势得到更多用户的青睐。电动汽车内的动力电池是新能源汽车上相当重要的一个组成部件,其通常采用多个电池组并联的方式。每个电池包内包括多个串联连接的电芯构成。在多个电池组并联连接方式下,无法区分单个电芯的检测情况,动力电池长期充放电循环后电池电芯内阻会发生变化,个别有故障的电芯会发生微短路导致电池放电过快危害电池组安全,需要及时检测出这些电芯并进行维护。传统的电池组只能拆开电池逐个检查电芯,无法便捷检测电芯的内短路情况。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种电芯健康监测方法、终端设备及系统,旨在解决现有技术中无法便捷检测每个电芯的健康情况的问题。

一种电芯健康监测方法,应用于与车辆进行通信的终端设备中;所述车辆包括电池包、电芯参数采集设备以及第一通信设备;其中,所述电池包由多个串联连接电芯构成;所述电芯参数采集设备采集每个所述电芯的电芯参数;所述第一通信设备与所述终端设备中的第二通信设备进行通信,以实现所述电芯参数的传输;所述电芯健康监测方法包括:

根据所述电芯参数判断所述电池包是否处于充电阶段;其中,所述电芯参数包括实时电芯电量、实时电芯电压、实时电芯电流以及充电电流;

在所述电池包处于充电阶段时根据所述电芯参数确定最先完成充电操作的所述电芯作为参考电芯,并识别其他所述电芯为检测电芯;

根据所述电芯参数计算所述检测电芯的电芯内阻;

根据所述电芯内阻识别所述检测电芯是否存在异常;

在所述电池包处于放电阶段时根据所述实时电芯电流检测所述电芯是否存在异常;以及

在所述检测电芯存在异常时,通过所述第二通信设备将异常的所述检测电芯的编码发送给所述车辆。

一种终端设备,与车辆进行通信;所述车辆包括电池包、电芯参数采集设备以及第一通信设备;其中,所述电池包由多个串联连接电芯构成;所述电芯参数采集设备采集每个所述电芯的电芯参数;所述第一通信设备与所述终端设备中的第二通信设备进行通信,以实现所述电芯参数的传输;所述终端设备包括存储器以及处理器;所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序时实现如下步骤:

根据所述电芯参数判断所述电池包是否处于充电阶段;其中,所述电芯参数包括实时电芯电量、实时电芯电压、实时电芯电流以及充电电流;

在所述电池包处于充电阶段时根据所述电芯参数确定最先完成充电操作的所述电芯作为参考电芯,并识别其他所述电芯为检测电芯;

根据所述电芯参数计算所述检测电芯的电芯内阻;

根据所述电芯内阻识别所述检测电芯是否存在异常;

在所述电池包处于放电阶段时根据所述实时电芯电流检测所述电芯是否存在异常;以及

在所述检测电芯存在异常时,通过所述第二通信设备将异常的所述检测电芯的编码发送给所述车辆

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