[发明专利]一种路桥隔离带挡光装置

说明书

本发明公开了一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部通过活动轴活动连接有推板，所述防护箱的内腔并位于推板的上方滑动连接有承载板，所述推板远离套筒的一端通过活动轴与承载板的连接处活动连接，所述防护箱内腔的正面活动设置有驱动组件，本发明通过设置防护箱、正反螺纹杆、套筒、推板、承载板、驱动组件和凹型框，能够使挡光板移动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度的问题，从而避免影响挡光效果。

技术领域

本发明涉及公路桥梁用设备技术领域，具体为一种路桥隔离带挡光装置。

背景技术

隔离带挡光装置是设置在公路桥梁中间，用来隔离对向行驶车辆，同时对灯光进行遮挡，避免对向行驶车辆的灯光对驾驶员造成瞬时致盲，而现有的隔离带挡光装置存在以下几种缺陷，一、传统挡光装置的高度大多是固定的，而这种方式不能够根据实际情况进行调节挡光高度，从而影响挡光效果；二、传统的挡光板的挡光角度大多是固定的，不能够根据实际情况进行调节挡光角度，从而进一步影响挡光效果；三、传统的挡光装置在安装时，由于路面高低不平，从而导致挡光装置安装困难，所以存在不便于安装的缺陷，从而增加了工作人员的劳动难度，为此我们提出一种路桥隔离带挡光装置，解决以上提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥隔离带挡光装置，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度和调节挡光角度，同时方便安装的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度和调节挡光角度，同时不方便安装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部通过活动轴活动连接有推板，所述防护箱的内腔并位于推板的上方滑动连接有承载板，所述推板远离套筒的一端通过活动轴与承载板的连接处活动连接，所述防护箱内腔的正面活动设置有驱动组件，所述承载板的顶部固定连接有凹型框，所述凹型框的顶部固定连接有调节箱，所述凹型框内腔的底部和调节箱的底部通过轴承均匀转动连接有挡光板，所述挡光板的顶部贯穿调节箱且固定连接有从动齿轮，所述调节箱内腔的背面滑动连接有齿牙板，所述齿牙板和从动齿轮啮合，所述调节箱内腔底部的中心处并位于齿牙板的正面通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面套接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述防护箱底部的四角均固定设置有固定组件。

优选的，所述固定组件包括筒体，所述筒体的顶部与防护箱的连接处固定连接，所述筒体的内表面螺纹连接有螺管，所述螺管的底部贯穿筒体且通过轴承转动连接有安装板，所述安装板顶部的左右两侧均开设有安装孔。

优选的，所述驱动组件包括转管，所述转管的正面通过轴承与防护箱的连接处转动连接，所述转管的背面固定连接有主斜齿轮，所述正反螺纹杆的外表面套接有与主斜齿轮配合使用的从斜齿轮，所述主斜齿轮和从斜齿轮啮合，所述转管的正面贯穿防护箱且固定连接有转柄。

优选的，所述螺管外表面的左右两侧并位于筒体的下方均固定连接有驱动块，所述防护箱底部的四角并位于筒体的内侧均活动连接有万向轮。

优选的，所述套筒的底部固定连接有导向板，所述防护箱内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

优选的，所述防护箱内腔的左右两侧均开设有与承载板配合使用的滑槽，所述承载板的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述调节箱内腔的背面固定连接有与齿牙板配合使用的滑轨，所述齿牙板的内表面与滑轨的外表面滑动连接。

优选的，所述转轴的顶部贯穿调节箱且延伸至调节箱的外侧，所述转轴的顶部固定连接有驱动板。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：