[发明专利]汽车制动器用衬垫弹簧

权利要求书

1.一种汽车制动器用衬垫弹簧，设置在衬垫载体，以在汽车制动动作解除时以从刹车盘间隔配置有制动垫块的垫板的方向施加弹力，其特征在于，

在所述衬垫载体配置有前侧支撑框架和后侧支撑框架，并且配置有内侧支撑梁和外侧支撑梁，以连接该各个的所述支撑框架；

所述衬垫弹簧分别配置在所述内侧支撑梁和所述外侧支撑梁，在各个所述衬垫弹簧配置有回位杆，以对所述垫板施加弹力，所述回位杆为在宽度、长度、厚度中的一个以上形成相互不同，

在所述衬垫弹簧配置有固定部、加压部、缓冲部，所述固定部固定在所述衬垫载体，所述加压部配置有所述回位杆，所述缓冲部弹性支撑所述垫板以防止在制动时所述垫板碰撞于所述衬垫载体；

所述衬垫载体形成有固定所述固定部的固定凸起；

形成在所述内侧支撑梁的所述固定凸起和形成在所述外侧支撑梁的所述固定凸起形成为具有相互不同的宽度，

在所述固定部配置有第一主体、上面加压肋条、下面支撑肋条、侧面加压肋条，所述上面加压肋条从所述第一主体的上面延伸形成以加压所述固定凸起的上面，所述下面支撑肋条从所述第一主体的下面延伸形成以支撑所述固定凸起的下面，所述侧面加压肋条从所述第一主体的侧面延伸形成以加压所述固定凸起的侧面。

2.根据权利要求1所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述内侧支撑梁和所述外侧支撑梁中在前侧和后侧分别配置有所述衬垫弹簧，

在各个所述衬垫弹簧配置的所述回位杆为在宽度、长度、厚度中的一个以上形成相互不同。

3.根据权利要求1所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述加压部配置有延伸形成所述回位杆的第二主体；

所述回位杆在从所述第二主体的一侧延伸形成的状态下弹性变形。

4.根据权利要求1所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述衬垫弹簧形成有识别部，所述识别部为在每个所述衬垫弹簧具有相互不同的形状。

5.根据权利要求4所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述识别部配置有识别肋条，所述识别肋条在每个所述衬垫弹簧变形成相互不同形状；

在所述衬垫载体形成有形状与各个所述识别肋条相对应的对应面。

6.根据权利要求1所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述缓冲部形成有弹性支撑所述垫板的缓冲肋条。

7.根据权利要求1所述的汽车制动器用衬垫弹簧，其特征在于，

在所述缓冲部和所述加压部分别形成有引导肋条，所述引导肋条引导所述垫板插入到所述衬垫弹簧的内侧。

8.一种汽车制动器用衬垫弹簧，设置在衬垫载体，以在汽车制动动作解除时以从刹车盘间隔配置有制动垫块的垫板的方向施加弹力，其特征在于，

在所述衬垫载体配置有前侧支撑框架和后侧支撑框架，并且配置有内侧支撑梁和外侧支撑梁，以连接该各个的所述支撑框架；

所述衬垫弹簧分别配置在所述内侧支撑梁和所述外侧支撑梁，在各个所述衬垫弹簧配置有回位杆，以对所述垫板施加弹力，所述回位杆为在宽度、长度、厚度中的一个以上形成相互不同，

在所述衬垫弹簧配置有固定部、加压部、缓冲部，所述固定部固定在所述衬垫载体，所述加压部配置有所述回位杆，所述缓冲部弹性支撑所述垫板以防止在制动时所述垫板碰撞于所述衬垫载体；

所述衬垫载体形成有固定所述固定部的固定凸起；

形成在所述内侧支撑梁的所述固定凸起和形成在所述外侧支撑梁的所述固定凸起形成为具有相互不同的宽度，

在所述固定凸起形成有凹陷形状的固定槽，

在所述固定部配置有辅助加压肋条，所述辅助加压肋条插入并配置在所述固定槽以防止所述固定部脱离。