[发明专利]一种基于最长公共子序列的偷逃通行费车辆识别方法

说明书

本发明涉及一种基于最长公共子序列的偷逃通行费车辆识别方法，该方法包括：获取原始通行数据库和ETC门架交易数据库；根据原始通行数据库，筛选出其中的至少一条车辆通行记录；根据至少一条车辆通行记录中的车辆信息在ETC门架交易数据库中查询，确定对应的门架交易数据；根据至少一条车辆通行记录中的车辆信息和卡号信息在门架交易数据中进行查找，确定同一辆车至少一个卡号对应的门架交易流水集；根据至少一个卡号对应的门架交易流水集两两之间的最长公共子序列，识别并向前端推送车辆偷逃通行费的情况。本发明利用车辆通行数据与ETC门架交易数据的映射关系，结合轨迹分析，能够有效找出潜在的“一车多卡逃费”车辆。

技术领域

本发明涉及电子不停车收费ETC技术领域，尤其涉及一种基于最长公共子序列的偷逃通行费车辆识别方法。

背景技术

2020年1月，全国高速公路取消省界收费站，跨省通行不用在省界收费站缴费领卡通行。目前，高速公路上车辆依靠高速公路路段中部署的ETC门架系统路侧单元(也称“RSU”)对车载单元进行计费和扣费(路侧单元与车载单元的通信过程业内也称之为“交易”)。

通常情况，高速公路通行的车辆只有一张通行卡。但是某些车辆办理了多张通行卡,在进出高速公路收费口时使用多张卡的方式实现了“一车多卡”偷逃通行费。通过一车多卡，偷逃通行费，作案手法隐蔽，偷逃金额巨大，单车偷逃费用高达数十万元。给高速路网造成了很大的损失。综上，如何对“一车多卡”的车辆偷逃通行费行为进行有效识别是亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种基于最长公共子序列的偷逃通行费车辆识别方法，用以解决如何对“一车多卡”的车辆偷逃通行费行为进行有效识别的问题。

本发明提供一种基于最长公共子序列的偷逃通行费车辆识别方法，包括：

获取原始通行数据库和ETC门架交易数据库；

根据所述原始通行数据库，筛选出其中的至少一条车辆通行记录；

根据所述至少一条车辆通行记录中的车辆信息在所述ETC门架交易数据库中查询，确定所述至少一条车辆通行记录对应的门架交易数据；

根据所述至少一条车辆通行记录中的车辆信息和卡号信息在所述门架交易数据中进行查找，确定同一辆车至少一个卡号对应的门架交易流水集；

根据所述至少一个卡号对应的门架交易流水集两两之间的最长公共子序列，识别并向前端推送车辆偷逃通行费的情况。

进一步地，所述根据所述原始通行数据库，筛选出其中的至少一条车辆通行记录包括：

将所述原始通行数据库中，遍历第一标识；

根据第一标识，将计费方式为兜底路径收费的所述至少一条车辆通行记录筛选出来。

进一步地，所述根据所述至少一条车辆通行记录中的车辆信息在所述ETC门架交易数据库中查询，确定所述至少一条车辆通行记录对应的门架交易数据包括：

提取出所述至少一条车辆通行记录的车牌信息和车牌颜色信息；

根据所述车牌信息和所述车牌颜色信息在所述ETC门架交易数据库中查询，找到对应的所述门架交易数据。

进一步地，所述根据所述至少一条车辆通行记录中的车辆信息和卡号信息在所述门架交易数据中进行查找，确定同一辆车至少一个卡号对应的门架交易流水集包括：

根据所述车辆信息和所述卡号信息在所述门架交易数据中进行查找，确定所述车辆信息和所述卡号信息共同对应的所述门架交易数据；

根据相同的所述车辆信息和相同的卡号信息，确定共同对应的所述门架交易数据，并进行时间排序，确定同一辆车至少一个卡号对应的所述门架交易流水集。