[发明专利]一种机动车变速箱输出轴转数的测量方法

说明书

本发明公开了一种机动车变速箱输出轴转数的测量方法；本发明将高频振荡型接近传感器安装于变速箱外，以变速箱的输出轴为测量对象，利用高频振荡型接近传感器感知并获取变速箱输出轴规律性的径向变化，从而获得脉冲信号，并将脉冲信号输出至计价器，测量步骤简单，操作方便，计量的准确度高；此外，本发明提供的测量方法适用于任何机动车型，适用于交通部门提出的融合巡游出租车和网约车，有助于推进运价市场化政策；也有利于为货运、客运车实现物理计程计价，从而保障市场公平公正均提供技术支持，具有很强的防作弊功能。

技术领域

本发明涉及机动车测量技术领域，具体涉及一种机动车变速箱输出轴转数的测量方法。

背景技术

目前，在各类营运机动车辆计费规则中，都首先需要计量或确定车辆行驶里程。而车辆里程的计量或确定的方法各不相同，其自身存在的缺点也各不相同。例如：

巡游出租汽车：由汽车生产厂家在变速箱内设计、安装传感总成，用于测量、获取车轴转数，转换成电信号，输出至计价器，由计价器按一定的规则换算成实际行驶里程。安装在变速箱内的干簧管式传感器或开关型霍尔传感器(目前广泛使用后者)感知同样安装在变速箱内的里程表齿轮或用于测量转速的输出轴的转速，从而产生脉冲信号。该技术的缺点是：其安装、维护、修理和更换难度大、成本高、周期长，均需通过厂家或厂家授权的4S店才能实现；

网约车：里程计量以卫星导航系统(北斗、GPS等)为基础，通过导航终端(手机终端或车载终端)给出的位置信息数据作为原始数据，即以司机客户端定位信息作为计程算法的主要数据来源，最后通过网约车平台按照收费规则计算最终的价格。此方法的缺点是：它属于非物理计量，受限于目前电子地图中地形方面的信息数据精细度普遍偏低和数据传输频率不高，因而造成其计量误差普遍较大；

货运和客运汽车：根据《交通部、国家发展计划委员会关于发布汽车运价规则的通知》精神，以交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》为基础确定里程和价格。此方法的缺点是：它也属于非物理计量，计量误差更大，影响因素更多(例如路线更新、因道路维修而绕道、实时路况、天气等)。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的上述问题，本发明提出一种机动车变速箱输出轴转数的测量方法，采用物理量作为测量对象，计量的准确度高，其安装、维护、修理和更换难度低、成本低、周期短。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

一方面，本发明提供一种高频振荡型接近传感器，包括感测端和输出端；

所述感测端设置有变速箱输出轴转数感应器，所述输出端包括壳体和数据线，所述壳体内设置有整形检波电路、防作弊编码器、放大电路和输出电路；

所述变速箱输出轴转数感应器、整形检波电路、防作弊编码器、放大电路、输出电路和数据线依次连接；

变速箱输出轴转数感应器感测变速箱输出轴的径向表面的接近状态和远离状态，并输出感应信号；整形检波电路对感测到的感应信号进行放大、滤波和整形处理，得到脉冲信号；防作弊编码器对脉冲信号进行加密处理；放大电路将加密处理后的脉冲信号放大至标准波幅；输出电路将标准波幅的脉冲信号通过数据线输出至计价器。

进一步地，所述壳体为通电螺线管；所述数据线为防电磁干扰、抗高低温干扰和防水的数据线；所述变速箱输出轴转数感应器为金属电磁传感器或磁感应开关或霍尔传感器，其感应头固定在变速箱输出轴上的有明显规则金属凸沿面的装拆接头的外周，距离装拆接头10mm以内。

进一步地，所述变速箱输出轴转数感应器包括感应磁罐及设置在感应磁罐内的高频振荡电路；

所述感应磁罐用于感测变速箱输出轴的径向表面的接近状态和远离状态；

所述高频振荡电路用于将感测到的变速箱输出轴的径向表面的接近状态和远离状态转换为振荡信号并输出。