[发明专利]控制阀系统、辅助制动系统和车辆

权利要求书

1.一种控制阀系统，其特征在于，所述控制阀系统具有进气口、出气口和排气口，所述出气口用于与液力缓速器连接，所述控制阀系统包括：

第一支路，包括依次相连的继动阀和双通单向阀，所述继动阀的第一口与所述进气口连接，所述继动阀的第二口与所述排气口连接；所述双通单向阀具有第一气口和第二气口，所述第一气口与所述出气口连接，所述第二气口与所述排气口连接；

第二支路，包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀的进气端与所述进气口连接，所述第一电磁阀的出气端与所述继动阀的活塞上腔连接，用于输入压缩气体以控制所述继动阀向所述双通单向阀输出压缩气体；所述第二电磁阀的进气端与所述继动阀的活塞上腔连接，用于排出压缩气体以控制所述继动阀停止向所述双通单向阀输出压缩气体，所述第二电磁阀的出气端与所述排气口连接；及

控制器，与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电性连接。

2.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述控制阀系统还包括气压传感器；

所述气压传感器连接于所述继动阀和所述双通单向阀连接的气路上，用于监测所述继动阀向所述双通单向阀输出的压缩气体的气体压力；

所述控制器还与所述气压传感器电性连接，且被配置为根据所述气压传感器的监测数据控制所述第一电磁阀和/或所述第二电磁阀开启或关闭。

3.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均为二位二通的常闭电磁阀。

4.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述控制阀系统还包括限压阀；

所述限压阀连接于所述出气口和排气口之间，用于保护所述液力缓速器。

5.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述控制阀系统包括第二气路连接点和第三气路连接点；

所述第二气路连接点具有三个相互互通的通路，一个通路连接至所述第一电磁阀的出气端，一个通路连接至所述继动阀的活塞上腔，还有一个通路连接至所述第二电磁阀的进气端；

所述第三气路连接点具有三个相互互通的通路，一个通路连接至所述继动阀的第二口，一个通路连接至所述第二电磁阀的出气端，还有一个通路连接至所述排气口。

6.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述双通单向阀包括：

阀体，具有活塞腔，所述第一气口和所述第二气口分别与所述活塞腔连通；及

活塞，密封且可移动地设置于所述活塞腔内；

其中，所述活塞被配置为响应于其两侧的气压差沿预设方向作往复运动，且所述第一气口和所述第二气口在所述活塞移动过程中择一地打开或关闭。

7.根据权利要求1所述的控制阀系统，其特征在于，所述控制阀系统还包括补偿气路；

所述补偿气路的一端连接于所述继动阀和所述双通单向阀之间连接的气路上，另一端连接所述继动阀的活塞上腔、所述第一电磁阀的出气端和所述第二电磁阀的进气端。

8.一种辅助制动系统，其特征在于，包括档位控制开关、液力缓速器和如权利要求1-7任一项所述控制阀系统；

所述液力缓速器与所述控制阀系统的所述出气口连接，所述控制器与所述档位控制开关电性连接，且被配置为根据所述档位控制开关发送的档位信号控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启和/或关闭。