[发明专利]一种可调节的车辆尾翼

权利要求书

1.一种可调节的车辆尾翼，其包括尾翼本体，其特征在于，所述可调节车辆尾翼包括：

至少两个固定支架组件，其设置在车辆行李箱盖上，所述至少两个固定支架组件分别对应设于尾翼本体的左端和右端下方；其中每一个固定支架组件均设有前滑槽和后滑槽；

滑动件，其包括在车辆的长度方向上相对设于前方的前滑动件和相对设于后方的后滑动件，所述前滑动件包括在车辆的宽度方向上相对设于左端的左前滑动件和相对设于右端的右前滑动件，所述后滑动件包括在车辆的宽度方向上相对设于左端的左后滑动件和相对设于右端的右后滑动件，其中所述前滑动件对应设于所述前滑槽内，所述后滑动件对应设于所述后滑槽内；

连接组件，其连接于滑动件的顶部和尾翼本体之间；所述连接组件包括与前滑动件对应的前连接组件以及与后滑动件对应的后连接组件；其中所述连接组件包括分别与左前滑动件、左后滑动件、右前滑动件和右后滑动件对应的左前连接组件、左后连接组件、右前连接组件和右后连接组件；其中，所述连接组件被设置为：当位于左端的左前滑动件和左后滑动件，与位于右端的右前滑动件和右后滑动件的高度不同时，使得所述尾翼本体绕着与车辆的长度方向一致的Y轴转动；

其中所述左前连接组件包括：连接件，其与所述尾翼本体连接；十字转轴，其与连接件连接；十字转轴支架，所述十字转轴可转动地设于十字转轴支架上；

所述左后连接组件包括：X向滑轨，其与所述尾翼本体连接，所述X向滑轨的延伸方向指向车辆的长度方向；X向滑轮接头，其包括基座与滑轮，所述滑轮设于X向滑轨内并能够沿着X向滑轨滑动，所述基座与转轴连接，转轴支架，所述转轴可转动地设于转轴支架上；

所述右前连接组件包括：第一Y向滑轨，其与所述尾翼本体连接，所述第一Y向滑轨的延伸方向指向车辆的宽度方向；第一Y向滑轮转轴接头，其包括基座与滑轮，所述滑轮设于第一Y向滑轨内并能够沿着第一Y向滑轨滑动，所述基座通过Y向转轴与支架可转动连接；

所述右后连接组件包括：第二Y向滑轨，其与所述尾翼本体连接，所述第二Y向滑轨的延伸方向指向车辆的宽度方向；X向滑轨Y向滑轮，所述X向滑轨Y向滑轮的滑轮设于第二Y向滑轨内并能够沿着第二Y向滑轨滑动；X向滑轮接头，其滑轮设于X向滑轨Y向滑轮的X向滑轨内并能够沿着X向滑轨滑动；

驱动组件，其与各滑动件连接，以驱动前滑动件在前滑槽内在高度方向上滑动，驱动后滑动件在后滑槽内在高度方向上滑动；

其中，所述连接组件被设置为：当前滑动件和后滑动件的高度不同时，使得所述尾翼本体绕着与车辆的宽度方向一致的X轴转动。

2.如权利要求1所述的可调节的车辆尾翼，其特征在于，所述前滑动件包括前齿条，所述后滑动件包括后齿条。

3.如权利要求1所述的可调节的车辆尾翼，其特征在于，所述后滑动件包括自上而下依次连接的X向滑轮接头、具有外螺纹的后杆件和后锥齿轮，所述后滑槽被构造为套设于后杆件外的后螺纹套；所述前滑动件包括自上而下依次连接的转轴接头、具有外螺纹的前杆件和前锥齿轮，所述前滑槽被构造为套设于前杆件外的前螺纹套。

4.如权利要求3所述的可调节的车辆尾翼，其特征在于，每一个固定支架组件均包括：固定设于车辆行李箱盖上的前螺纹支座和后螺纹支座。

5.如权利要求2或3所述的可调节的车辆尾翼，其特征在于，所述驱动组件包括前驱动组件和后驱动组件，所述前驱动组件和后驱动组件均分别包括：

驱动电机，其输出端连接有第一齿轮；

第二齿轮，其与所述第一齿轮啮合连接；

转轴，其一端与所述第二齿轮固定连接；

第三齿轮，其与转轴的另一端连接，所述第三齿轮与前滑动件或后滑动件啮合连接。

6.如权利要求1所述的可调节的车辆尾翼，其特征在于，还包括滑动组件，其设于所述尾翼本体和连接组件之间，所述滑动组件包括滑动槽和线性滑块，所述线性滑块与滑动驱动组件连接，所述滑动驱动组件驱动线性滑块在滑动槽内滑动，以使得尾翼本体在车辆的长度方向上前后移动。