[发明专利]一种轻量化汽车轮罩及其成型设备、成型方法

说明书

本发明涉及一种轻量化汽车轮罩及其成型设备、成型方法，其中汽车轮罩包括一号轮罩板，一号轮罩板上设有沿水平方向平行分布的若干个限位块，限位块远离一号轮罩板的一端连接有二号轮罩板；一号轮罩板、限位块和二号轮罩板之间形成若干个隔音区，隔音区内均设有隔音棉；限位块上设有支撑一号轮罩板和二号轮罩板的支撑部，限位块上还设有分布与一号轮罩板内壁和二号轮罩板外壁抵合以便于定位的凸台；本发明通过支撑部将一号轮罩板和二号轮罩板固定，同时一号轮罩板、限位杆和二号轮罩板之间形成若干个隔音区，在隔音区内添加隔音棉，吸收异物撞击二号轮罩板时的噪音。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产制造领域，具体的说是一种轻量化汽车轮罩及其成型设备、成型方法。

背景技术

随着家用车的不断普及，人们对汽车的要求越来越高；新材料的发现以及汽车厂商控制成本及降低车身重量的要求，轻量化材料得到普遍应用；汽车在行驶过程中会带起大量石头、泥土等异物撞击，产生大量异响、噪音，异响、噪音在行驶过程中极易分散驾驶人的注意力，影响驾驶安全，为了车辆的隔音效果及减轻零部件重量设计了一种轻量化汽车轮罩及其成型设备、成型方法。

发明内容

现为了解决上述技术问题，本发明提出了一种轻量化汽车轮罩及其成型设备、成型方法。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种轻量化汽车轮罩，包括一号轮罩板，所述一号轮罩板上设有沿水平方向平行分布的若干个限位块，所述限位块远离一号轮罩板的一端连接有二号轮罩板；

所述一号轮罩板、限位块和二号轮罩板之间形成若干个隔音区，所述隔音区内均设有隔音棉；

所述限位块上设有支撑一号轮罩板和二号轮罩板的支撑部，所述限位块上还设有分布与一号轮罩板内壁和二号轮罩板外壁抵合以便于定位的凸台；

所述一号轮罩板和二号轮罩板上均设有供支撑部穿过的通槽，所述一号轮罩板和二号轮罩板上还设有隐藏支撑部以保持美观的存放槽，所述支撑部经热压成弯曲状隐藏在存放槽内。

一种轻量化汽车轮罩的成型设备，包括底板，所述底板上设有使一号轮罩板和二号轮罩板成型的模具，所述底板上设有工作台，所述工作台上设有若干组对限位块进行限位的限位杆，所述工作台上滑动安装有移动台，所述移动台上设有对二号轮罩板内的支撑部进行焊接的一号焊接装置；

所述工作台上设有对一号轮罩板内的支撑部进行焊接的二号焊接装置。

所述一号焊接装置和二号焊接装置结构相同，均包括分布安装在移动台和工作台上以将支撑部热压成弯曲状隐藏在存放槽内热压装置，还包括分布固定在移动台和工作台上对支撑部进行焊接的焊接机构。

所述热压装置包括转动安装在移动台和工作台上的一号摆杆，所述一号摆杆上均套装有二号摆杆，所述一号摆杆和二号摆杆之间设有轴承，所述移动台和工作台上均设有使一号摆杆和二号摆杆绕轴线呈相反方向转动的驱动机构，所述一号摆杆和二号摆杆上均设有与支撑部配合的滚轮。

所述驱动机构分别与一号摆杆和二号摆杆相连的从动齿轮，与一号摆杆相连的从动齿轮配合有主动齿轮，与二号摆杆相连的从动齿轮配合有一号齿轮,所述一号齿轮连接有与主动齿轮配合的二号齿轮，所述移动台和工作台上均设有与对应的主动齿轮相连的电机。

所述焊接机构包括分别安装在移动台和工作台上且与支撑部一一对应的气缸，所述气缸均连接有焊接头。

一种轻量化汽车轮罩的成型方法：包括以下步骤：

第一步：将原料置于模具内将一号轮罩板和二号轮罩板热压成型；

第二步：将支撑部放置在工作台上，并使一号轮罩板和二号轮罩板与支撑部配合；

第三步：使滚轮与一号轮罩板和二号轮罩板抵合，并启动电机驱动滚轮将支撑部热压成弯曲状隐藏在存放槽内；