[发明专利]控制DPF退出禁止再生的方法、系统、存储介质和电子设备在审
申请号: | 202110145813.X | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN114837774A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 杨立波;黄南绮;孙云龙 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023;F01N11/00;F01N13/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;金淼 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 dpf 退出 禁止 再生 方法 系统 存储 介质 电子设备 | ||
本发明提供一种控制DPF退出禁止再生的方法、系统、存储介质和电子设备。该方法包括以下步骤:当DPF处于禁止再生模式时,获取车辆的运行信息,所述车辆的运行信息包括车辆在距离当前时间指定时长内的车速信息和DPF处于禁止再生模式的持续时间;判断车辆的运行信息是否满足预设条件,当车辆的运行信息满足预设条件时,控制DPF退出禁止再生模式。本发明避免误操作使得DPF长期处于禁止再生而导致的DPF堵塞或损坏的问题,有利于提升车辆运营可靠性。
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域,尤其涉及一种控制DPF退出禁止再生的方法、系统、存储介质和电子设备。
背景技术
现有技术中,在车辆仪表台设置了一个DPF(Diesel Particulate Filter柴油颗粒过滤器)禁止再生开关。当DPF禁止再生开关打开时,DPF将进入禁止再生模式;当DPF禁止再生开关关闭时,DPF退出禁止再生模式。
在实际使用过程中,一般由驾驶员通过对车辆运行环境的判断来决定打开或关闭DPF禁止再生开关。常见的使DPF处于禁止再生模式的场景如下:
场景一:在新产品和新功能使用初期,驾驶员对车辆及车辆的DPF禁止再生开关不完全了解,进行了错误操作,从而使DPF长期处于禁止再生模式。
场景二:驾驶员在必要时打开了DPF禁止再生开关,使车辆处于DPF禁止再生模式。但在车辆驶离危险区域后,驾驶员忘记了关闭DPF禁止再生开关,从而使DPF长期处于禁止再生模式。
以上情况均会使DPF长期处于禁止再生状态,导致DPF发生堵塞甚至失效,影响车辆运行。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种控制DPF退出禁止再生的方法、系统、存储介质和电子设备,以解决DPF无法自动退出禁止再生状态而导致DPF存在堵塞或损坏的隐患的问题。
第一方面,本申请提供一种控制DPF退出禁止再生模式的方法,包括以下步骤:当DPF处于禁止再生模式时,获取车辆的运行信息,所述车辆的运行信息包括车辆在距离当前时间指定时长内的车速信息和DPF处于禁止再生模式的持续时间;判断车辆的运行信息是否满足预设条件,当车辆的运行信息满足预设条件时,控制DPF退出禁止再生模式。
在一个实施例中,所述预设条件包括以下至少一个:车辆在距离当前时间指定时长内的车速信息满足预设车速条件;DPF处于禁止再生模式的持续时间满足预设时间条件。
在一个实施例中,所述车辆在距离当前时间指定时长内的车速信息包括车辆在距离当前时间指定时长内的实时车速和平均车速;车辆在距离当前时间指定时长内的车速信息满足预设车速条件,包括:车辆在距离当前时间指定时长内的实时车速满足预设实时车速条件,和/或车辆在距离当前时间指定时长内的平均车速满足预设平均车速条件。
在一个实施例中,车辆在距离当前时间指定时长内的实时车速满足预设实时车速条件,包括:车辆在距离当前时间指定时长内的实时车速大于或等于预设实时车速阈值;车辆在距离当前时间指定时长内的平均车速满足预设平均车速条件,包括:车辆在距离当前时间指定时长内的平均车速大于或等于预设平均车速阈值。
在一个实施例中,DPF处于禁止再生模式的持续时间满足预设时间条件,包括:DPF处于禁止再生模式的持续时间大于或等于预设时间阈值。
在一个实施例中,在判断车辆的运行信息是否满足预设条件之前,所述方法还包括步骤:根据所述车辆的使用场景设定预设条件,包括:根据所述车辆的使用场景设定预设实时车速阈值、预设平均车速阈值和预设时间阈值。
在一个实施例中,在控制DPF退出禁止再生模式之后,所述方法还包括步骤:发送DPF已经退出禁止再生模式的提示信息。
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