[发明专利]一种支撑环自动装配设备在审

专利信息
申请号: 202110146454.X 申请日: 2021-02-03
公开(公告)号: CN112809347A 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 姜义凯;杨仕祁 申请(专利权)人: 儒拉玛特自动化技术(苏州)有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市工业园*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 自动 装配 设备
【说明书】:

发明公开了一种支撑环自动装配设备,包括设备平台,设备平台上端面中部设有撑开机构,撑开机构上端对应设置有上定位机构。本发明的有益效果:通过通气孔吹气、转轴、齿轮与齿条的配合将皮囊吹胀撑至所需求的支撑环直径,达到直径需求后支撑环落至定位处,下压机构下降对定位环进行下压定位,确保支撑环位于需求位,避免了支撑环安装不到位,定位不准确的问题。

技术领域

本发明涉及汽车减震技术领域,具体为一种支撑环自动装配设备。

背景技术

现有技术中,汽车空气减震器内的支撑环安装,基本都是依靠人工先将支撑环放置皮囊内,依靠皮囊外置的限位装置对其两端密封,然后对其内部进行充气,当皮囊吹起后,皮囊外部的限位机构对其进行定位,限位机构定位也较为不准,而且支撑环由于皮囊被吹胀,在内部属于自由活动状态,需要人工对其进行校正,而且调整位置不准确。

发明内容

本发明的目的在于提供一种支撑环自动装配设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种支撑环自动装配设备,包括设备平台,所述设备平台上端面中部设有撑开机构,所述撑开机构上端对应设置有上定位机构;

所述撑开机构包括与所述设备平台端面固定设置的基座,所述基座上端设有与之固定连接的摆缸,所述摆缸上端设有与之驱动连接的轴承,所述轴承远离所述摆缸的上端设有与之连接的密封法兰与第一密封壳,所述第一密封壳内腔设有与所述第一轴承转动连接的转轴,所述转轴远离所述轴承的一端设有与之固定套装的第二轴承,所述第二轴承端面对称设有多个导向块,所述转轴位于所述第二轴承的上端设有与之固定套装的第一齿轮与第二齿轮,多个所述导向块一侧均设有与所述第一齿轮、所述第二齿轮匹配连接的齿条,多个所述导向块上端均设有与之固定连接的支撑块,所述转轴远离所述轴承的顶端设有定位板,所述定位板上端固定设有第二密封壳,所述第二密封壳内腔设有与所述转轴连接的连接轴,所述连接轴上下端分别设有第一弹簧与第二弹簧,所述第一弹簧、所述第二弹簧与所述第二密封壳之间设有第一移动块与第二移动块,所述第二密封壳上端设有检测支架,所述检测支架下端外侧对称设有多个与之活动连接的检测杆,所述检测支架顶端设有解锁杆,多个所述支撑块外沿为支撑环;

所述上定位机构包括对应设置于所述撑开机构上端的支撑架与横板,所述横板上端中间设有升降气缸,所述升降气缸两侧对称设有与之升降连接的伸缩杆,所述伸缩杆与所述升降气缸伸缩端穿过所述横板的一端分别与所述横板下端设置的检测气缸、连接块连接。

优选的,所述密封法兰一侧设有与之固定连接的通气孔。

优选的,所述第一密封壳与所述第二密封壳上下端均设有密封环。

优选的,所述检测杆上端设有与所述检测支架活动连接的连接转轴。

优选的,所述转轴远离所述轴承的一端穿过所述定位板与所述连接轴连接。

优选的,所述第一密封壳与所述第二密封壳内均设有与所述通气孔连通的储气空间。

优选的,所述升降气缸、所述伸缩杆与所述横板之间设有固定于所述横板端面的固定座。

优选的,所述检测气缸固定于所述横板背面的固定架内,所述检测气缸一端设有压头,所述压头外侧设有外壳,所述外壳下端设有与所述伸缩杆连接的压块,所述压块下端设有定位环。

有益效果

本发明所提供的支撑环自动装配设备,通过通气孔吹气、转轴、齿轮与齿条的配合将皮囊吹胀撑至所需求的支撑环直径,达到直径需求后支撑环落至定位处,下压机构下降对定位环进行下压定位,确保支撑环位于需求位,避免了支撑环安装不到位,定位不准确的问题。

附图说明

图1为本发明的撑开机构整体结构示意图;

图2为本发明的撑开机构主视结构示意图;

图3为本发明的撑开机构剖视结构示意图;

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