[发明专利]制造具有电蚀隔离的车轮的方法在审
申请号: | 202110146955.8 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN113199906A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | S·J·舒斯特;刘名;王建锋 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60B30/00 | 分类号: | B60B30/00;B60B31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;张一舟 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 具有 隔离 车轮 方法 | ||
1.一种组装用于机动车辆的车轮的方法,所述方法包括:
将隔离板布置在工具固定装置上,所述隔离板限定板紧固件孔并且具有定位突起;
将车轮子组件布置在隔离板上,车轮子组件具有轮毂表面和相对的紧固件表面并且限定轮毂孔和车轮紧固件孔,使得轮毂表面抵靠在隔离板上;
将轮毂孔与定位突起对准并将车轮紧固件孔与板紧固件孔对准;
将紧固件座插入件安装到车轮紧固件孔中,并且将紧固件座插入件与板紧固件孔接合;以及
将负载施加到紧固件座插入件,以将紧固件座插入件在板紧固件孔处压配合到隔离板中,并由此组装车轮。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述工具固定装置由凸形表面限定,所述方法进一步包括在将车轮子组件布置在隔离板上之前,将定位突起在凸形表面上定中。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述隔离板由铝构成。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述紧固件座插入件由铝构成。
5.如权利要求1所述的方法,其中所述车轮子组件由镁构成。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述车轮紧固件孔至少部分地由圆锥形限定,所述圆锥形朝向紧固件表面分开。
7.如权利要求6所述的方法,其中所述紧固件座插入件具有圆锥形截面和圆柱形截面,并且其中圆锥形截面被配置成匹配车轮紧固件孔的圆锥形。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述圆柱形截面由相对于轴线的内径和外径限定,并且其中圆柱形截面包括布置在外径上并且沿所述轴线定向的锯齿。
9.一种组装用于机动车辆的具有电蚀隔离的镁车轮的方法,所述方法包括:
将铝隔离板布置在工具固定装置上,所述铝隔离板限定板紧固件孔并且具有定位突起;
将镁车轮子组件布置在铝隔离板上,所述镁车轮子组件具有轮毂表面和相对的紧固件表面并且限定轮毂孔和车轮紧固件孔,使得轮毂表面抵靠在铝隔离板上;
将轮毂孔与定位突起对准并将车轮紧固件孔与板紧固件孔对准;
将铝紧固件座插入件安装到车轮紧固件孔中,并且将铝紧固件座插入件与板紧固件孔接合;以及
将负载施加到铝紧固件座插入件,以将铝紧固件座插入件在板紧固件孔处压配合到隔离板中,并由此组装镁车轮。
10.一种组装用于机动车辆的车轮的方法,所述方法包括:
将隔离板布置在由凸形表面限定的工具固定装置上,隔离板限定板紧固件孔并且具有定位突起;
将定位突起在工具固定装置的凸形表面上定中;
将车轮子组件布置在隔离板上,车轮子组件具有轮毂表面和相对的紧固件表面并且限定轮毂孔和车轮紧固件孔,使得轮毂表面抵靠在隔离板上;
将轮毂孔与定位突起对准并将车轮紧固件孔与板紧固件孔对准;
将紧固件座插入件安装到车轮紧固件孔中,并且将紧固件座插入件与板紧固件孔接合;以及
将负载施加到紧固件座插入件上,以将紧固件座插入件在板紧固件孔处压配合到隔离板中,并由此组装车轮。
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