[发明专利]压缩机防喘振控制方法、装置、设备及系统在审
申请号: | 202110147234.9 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN114857071A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 郭刚;蒋平;王多才;鲁留涛;端木君;王维斌;韩娜;李承宇;翟正斌;艾虎 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F04D27/02 | 分类号: | F04D27/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 侯晓雅 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 防喘振 控制 方法 装置 设备 系统 | ||
本申请实施例公开了一种压缩机防喘振控制方法、装置、设备及系统,属于油气储运技术领域。该方法应用于控制设备,该方法包括:获取驱动电机对应的供电电压,驱动电机用于在供电电压作用下驱动压缩机转动;响应于供电电压低于预设电压阈值,控制气动阀开启,气动阀开启状态下,压缩机出口管线处的高压气体通过辅助防喘振管线回流至压缩机入口管线;响应于供电电压高于预设电压阈值,控制气动阀关闭。当控制设备检测到电动机的供电电压发生波动时,通过控制气动阀开启,可以快速平衡压缩机进出口的压力和流量,避免压缩机转速的极速下降,及时补充压缩机的入口流量,避免压缩机由于供电电压暂降造成压缩机喘振停机,保证了压缩机组安全稳定运行。
技术领域
本申请实施例涉及油气储运技术领域,特别涉及一种压缩机防喘振控制方法、装置、设备及系统。
背景技术
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,在油气运输过程中,压缩机用于将压缩机入口管线流入的低压气体压缩为高压气体,并通过压缩机出口管线排出,在油气运输过程中起到非常重要的作用。
相关技术中,压缩机组在实际运行过程中,若压缩机组供电电压暂降,用于驱动压缩机转动的电动机瞬间失去动力,在压缩机组负载作用下,压缩机组转速极速下降,很快外围供电经过短暂波动后会恢复正常供给。在此期间,由于机组防喘振系统管线过长,使得压缩机组入口流量来不及得到补充,导致压缩机组因为流量过低造成压缩机组喘振停机。
发明内容
本申请实施例提供了一种压缩机防喘振控制方法、装置、设备及系统。可以避免压缩机因供电电压暂将出现喘振现象,所述技术方案如下:
一方面,本申请实施例提供了一种压缩机防喘振控制方法,所述方法应用于控制设备,所述方法包括:
获取驱动电机对应的供电电压,所述驱动电机用于在供电电压作用下驱动压缩机转动;
响应于所述供电电压低于预设电压阈值,控制气动阀开启,所述气动阀开启状态下,压缩机出口管线处的高压气体通过辅助防喘振管线回流至压缩机入口管线;
响应于所述供电电压高于所述预设电压阈值,控制所述气动阀关闭。
在一个可选的实施例中,所述气动阀后设置有节流孔板,所述节流孔板的孔径可调节;
所述响应于所述供电电压低于预设电压阈值,控制气动阀开启之后,所述方法还包括:
获取所述辅助防喘振管线中的当前气体流速;
根据所述当前气体流速调节所述节流孔板的孔径,所述节流孔板用于调整所述防喘振管线中的气体流速。
在一个可选的实施例中,所述根据所述当前气体流速调节所述节流孔板的孔径,包括:
响应于所述当前气体流速大于第一预设流速阈值,控制减小所述节流孔板的孔径,通过减小所述节流孔板的孔径降低所述辅助防喘振管线中的气体流速;
响应于所述当前气体流速小于第二预设流速阈值,控制增加所述节流孔板的孔径,通过增加所述节流孔板的孔径增加所述辅助防喘振管线中的气体流速,其中,第二预设流速阈值小于第一预设流速阈值。
在一个可选的实施例中,所述响应于所述供电电压高于所述预设电压阈值,控制所述气动阀关闭,包括:
响应于所述供电电压高于所述预设电压阈值,且所述供电电压恢复至高于所述预设电压阈值的时长达到预设时长阈值,控制所述气动阀关闭。
在一个可选的实施例中,所述控制气动阀开启,包括:
向所述气动阀发送开启指令,所述气动阀用于在接收到所述开启指令时打开阀门;
所述控制所述气动阀关闭,包括:
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