[发明专利]一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制方法及系统，包括接收霍尔传感器的测量输出信号，采样整流电源的电压输出信号，将霍尔传感器的输出与基准参考电压加和后，与上述的整流电源的电压输出信号相比较，用于控制PWM控制器的输出，生成PWM控制信号；基于该PWM控制信号控制功率管的通断，进而可以调节整流电源的输出电压值。上述方案通过霍尔传感器检测负载电流的大小，利用反馈控制的思想，实现实时调节整流电源的本机输出端电压，使得在空载、小负载电流、额定负载电流、甚至在某种允许的过载电流的情况下，都可以保证负载端电压稳定在规定的范围内。

技术领域

本发明涉及电源技术领域，具体涉及一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制方法及系统。

背景技术

在航空和大型舰船的供配电设备中，有一类低压直流供电设备额定输出电压为28.0V，相关的标准规定其输出至负载端正常的电压范围为27V～29V，当需要该类供电设备从较远的距离上为航空或舰载设备供电，在负载需要较大的负载电流时，会导致负载端电压低于负载对电压的要求，影响到这类负载的正常工作。目前一般的解决办法有三种，一是设置供电设备的空载电压为电压的上限，即设置为29V；二是加大供电输出线缆的线径，降低输出电缆的电阻；采取以上两种措施后，在某些情况下仍旧难以符合要求，就会采取增加二次供电设备的措施，导致成本上升，供电设备复杂，可靠性降低等问题。

发明内容

为了解决上述现有技术中的问题，本发明提供一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制方法及系统弥补了通过提高空载电压、加大输出电缆线径和配置二次供电电源等不良方法导致的成本上升，供电设备复杂，可靠性降低的缺陷。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制方法，所述方法包括：

接收霍尔传感器的测量输出信号；

采样整流电源的电压输出信号；

将霍尔传感器的输出与基准参考电压加和后，与所述整流电源的电压输出信号相比较，控制PWM控制器的输出，生成PWM控制信号；

利用PWM控制信号控制功率管的通断，以调节整流电源的输出电压值。

优选的，所述接收霍尔传感器的负载电流测量输出信号包括：

通过电源转换电路将外部三相中频电源转换成直流电源；

将霍尔传感器的感应端与所述稳压电源的输出端耦合，采用霍尔传感器测量负载电流大小，输出与负载电流成正比的测量输出信号。

优选的，所述控制PWM控制器的输出，生成PWM控制信号包括：

将所述霍尔电流传感器的信号输出端与基准参考电压在加法器输入端连接；

所述加法器输出与PWM控制器的同相输入端连接，所述整流电源的电压输出的分压信号与PWM控制器的反相输入端连接；

所述PWM控制器基于反相输入端和同相输入端的误差电压，输出占空比与误差信号成比例的PWM控制信号。

进一步地，所述PWM控制器为SG2524J芯片，用于产生PWM控制信号。

一种负载端恒压整流电源的电流反馈控制系统，所述系统包括：

获取模块，用于接收霍尔传感器的测量输出信号；

采样模块，用于采样整流电源的电压输出信号；

控制模块，用于将霍尔传感器的输出与基准参考电压加和后，与所述整流电源的电压输出信号相比较，控制PWM控制器的输出，生成PWM控制信号；

调节模块，用于利用PWM控制信号控制功率管的通断，以调节整流电源的输出电压值。