[发明专利]一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置

权利要求书

1.一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，换挡器包括转动轴(1)、负责R-N-D挡切换的第一操纵杆(2)和负责M-M+-M-切换的第二操纵杆(3)，所述第一操纵杆(2)和第二操纵杆(3)均能绕转动轴(1)转动进行挡位切换，机械出P挡装置包括拉索(4)以及用于限定第一操纵杆(2)和/或第二操纵杆(3)位移的限位件(7)，所述拉索(4)的一端用于连接汽车变速器P挡摇臂，所述拉索(4)的另一端与第一操纵杆(2)及第二操纵杆(3)之间设有当第一操纵杆(2)和第二操纵杆(3)同步绕转动轴(1)转动时能够拉动拉索(4)移动的连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述第一操纵杆(2)沿转动轴(1)的轴向与第二操纵杆(3)之间具有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述连接结构包括所述第一操纵杆(2)内端设有的第一拉环(5)、所述第二操纵杆(3)内端设有的第二拉环(6)以及所述拉索(4)的另一端具有凸出设置的且与第一拉环(5)和第二拉环(6)均相配合的拉动部(41)，所述第一拉环(5)沿转动轴(1)的轴向与第二拉环(6)之间具有间隙，所述第一拉环(5)和第二拉环(6)之间具有供拉索(4)穿过的通道(8)，所述拉动部(41)位于第一拉环(5)和第二拉环(6)之间，所述通道(8)的内径小于拉动部(41)的外径。

4.根据权利要求3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述第一拉环(5)和第二拉环(6)均呈半环状，所述拉动部(41)上具有拉动面(411)，所述第一拉环(5)和第二拉环(6)上均具有抵靠面(9)，同时推动所述第一操纵杆(2)和第二操纵杆(3)绕转动轴(1)旋转时，所述拉动面(411)紧靠在抵靠面(9)上。

5.根据权利要求3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述第一拉环(5)和第二拉环(6)均由硬质材料制成。

6.根据权利要求3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述拉动部(41)沿转动轴(1)的轴向位于转动轴(1)的中间处。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述换挡器包括外壳(10)，所述限位件(7)包括呈直条状的主体(71)和限位部(72)，所述限位部(72)凸出固连在主体(71)的底部，所述主体(71)的顶部与外壳(10)铰接定位，所述限位部(72)能移动到第一操纵杆(2)和/或第二操纵杆(3)的移动路径上对第一操纵杆(2)和/或第二操纵杆(3)进行限位。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述换挡器包括外壳(10)，所述限位件(7)包括销轴，所述销轴穿设在外壳(10)中，所述销轴的内端能移动到第一操纵杆(2)和/或第二操纵杆(3)的移动路径上对第一操纵杆(2)和/或第二操纵杆(3)进行限位。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种挡杆式电子换挡器机械出P挡装置，其特征在于，所述第一操纵杆(2)的内端和第二操纵杆(3)的内端均设有霍尔传感器(11)。