[发明专利]电极组件、电池单体、电池及电极组件的制造方法和设备有效
申请号: | 202110151577.2 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112467231B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 滕国鹏;华夏 | 申请(专利权)人: | 江苏时代新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/0587 | 分类号: | H01M10/0587;H01M10/04 |
代理公司: | 成都维飞知识产权代理有限公司 51311 | 代理人: | 辛自强 |
地址: | 213300 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极 组件 电池 单体 制造 方法 设备 | ||
本申请实施例提供了一种电极组件、电池单体、电池及电极组件的制造方法和设备,属于电池技术领域。其中,电极组件包括第一极片、第二极片和支撑件。第一极片和第二极片沿卷绕方向卷绕并形成卷绕结构,卷绕结构包括弯折区。支撑件至少一部分弯折布置于弯折区,支撑件用于向第一极片和/或第二极片位于支撑件的外侧的部分提供支撑力。支撑件可向第一极片和/或第二极片位于支撑件的外侧的部分提供支撑力,即支撑件可对位于其外侧的极片提供支撑力,并起到支撑作用,使得支撑件外侧的极片不易向内收缩变形,提高了整个电极组件的结构稳定性,保证了电池性能。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电极组件、电池单体、电池及电极组件的制造方法和设备。
背景技术
目前,车辆使用较多的电池一般是锂离子电池,锂离子电池作为一种可再充电电池,具有体积小、能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点。
可再充电电池一般包括电极组件和电解液,电极组件由第二极片、第一极片和隔离膜组成。可再充电电池主要依靠金属离子在第二极片和第一极片之间移动来工作。
对于一般的可再充电电池而言,电极组件中的极片容易发生变形,进而影响电池性能。
发明内容
本申请实施例提供一种电极组件、电池单体、电池及电极组件的制造方法和设备,以改善电极组件中的极片容易发生变形而影响电池的性能的问题。
第一方面,本申请实施例提供一种电极组件,包括第一极片、第二极片和支撑件;所述第一极片和所述第二极片沿卷绕方向卷绕并形成卷绕结构,所述卷绕结构包括弯折区;所述支撑件至少一部分弯折布置于所述弯折区,所述支撑件用于向所述第一极片和/或所述第二极片位于所述支撑件的外侧的部分提供支撑力。
在上述方案中,卷绕结构内设置支撑件,支撑件至少一部分弯折布置在弯折区,支撑件可向第一极片和/或第二极片位于支撑件的外侧的部分提供支撑力,即支撑件可对位于其外侧的极片提供支撑力,并起到支撑作用,使得支撑件外侧的极片不易向内收缩变形,提高了整个电极组件的结构稳定性,保证了电池性能。
在一些实施例中,所述卷绕结构还包括平直区,所述平直区与所述弯折区相连;所述支撑件的一部分布置于所述平直区。
上述方案中,支撑件的一部分布置于平直区,以对极片位于平直区且位于支撑件的外侧的部分起到支撑作用,即支撑件既可对极片位于弯折区的部分起到支撑作用,又可对极片位于平直区的部分起到支撑作用,使得支撑件对极片产生更好的支撑效果。
在一些实施例中,所述支撑件包括第一支撑部和第二支撑部;所述第一支撑部至少一部分弯折布置于一个所述弯折区,所述第二支撑部至少一部分弯折布置于另一个所述弯折区。
上述方案中,第一支撑部至少一部分弯折布置于一个弯折区,第二支撑部至少一部分弯折布置于另一个弯折区,即第一支撑部和第二支撑部可分别在两个弯折区对极片起到支撑作用,使得极片位于两个弯折区的部分均不易变形。
在一些实施例中,所述第一支撑部和所述第二支撑部为一体式结构;或,所述第一支撑部和所述第二支撑部彼此独立。
上述方案中,第一支撑部和第二支撑部可以是一体式结构,使得支撑件具有很好的整体性,可简化支撑件的结构,易于成型制造;第一支撑部和第二支撑部也可以彼此独立,支撑件为多段的分体式结构,可有效减少支撑件的用量,达到节省材料的目的。
在一些实施例中,所述第一支撑部至少一部分和/或所述第二支撑部至少一部分支撑于位于所述弯折区最内侧的极片。
上述方案中,若第一支撑部至少一部分支撑于位于弯折区最内侧的极片,第一支撑部可从弯折区的最内侧向极片提供支撑力;若第二支撑部至少一部分支撑于位于弯折区最内侧的极片,第二支撑部可从弯折区的最内侧向极片提供支撑力。
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