[发明专利]一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置

说明书

本申请涉及一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置，涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁横向间隔设置的支承限位组件，每一支承限位组件的两个支承箱体之间设有一活动连接梁，活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合，一级限位控制组件设于活动连接梁和支承箱体的重合段上，并用于限制该重合段的长度不小于预设长度，二级限位控制组件设于两个支承箱体之间且一端与其中一支承箱体相连，二级限位控制组件与活动连接梁滑动贴设，并用于在控制器的控制下与活动连接梁锁定或解除锁定。本申请提供的模数伸缩缝装置，解决了相关技术中的模数伸缩缝装置不能针对地震进行多级设防的问题。

技术领域

本申请涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置。

背景技术

随着桥梁设计、建造水平的提高，桥梁结构对防减灾的要求越来越高，且近年来地震灾害频发，桥梁作为交通线上的抗震薄弱环节，地震中一旦被破坏则可能直接造成整个交通网络陷入瘫痪，给震后救灾工作带来巨大困难，因此目前出现了许多桥梁减隔震方面的装置，例如各种橡胶类减隔震支座、摩擦类减隔震支座、金属阻尼器、粘滞阻尼器以及各类抗风装置。然而相较之下，对于伸缩缝的防减灾设计并未得到足够重视，伸缩缝作为桥梁构造中梁与梁之间重要的衔接装置，在桥梁结构中有着特别的功能和作用，是工程失效中的薄弱环节。

相关技术中，大位移模数式伸缩缝装置主要以精选热轧异型钢材和密封胶条为主要材料加工而成，其具有结构简单、安装方便、性能稳定等特点，可以适应较大的变位能力，被广泛应用于大跨度的桥梁建设中。

但是，目前的模数式伸缩缝装置还存在一些方面的不足及需要继续改进的地方。最主要的其中一个问题为目前的模数式伸缩缝装置只在中、低级强度的地震下起到连接桥梁两侧的梁体作用，而在高强度地震的极端情况下时，尤其是桥梁的上、下部构造之间产生的位移量超过伸缩缝装置本身的伸缩极限时，伸缩缝装置的限位伸缩结构就会损坏；还有一部分伸缩缝装置虽然能够在桥梁发生一定位移时对其进行一定程度的限位，然而在大地震的情况下，由于不能较好并及时地保障桥梁的结构整体性，伸缩缝装置依然存在被损坏的风险，且这一部分伸缩缝装置往往也不能针对性的根据地震的实际情况对伸缩缝和桥梁采取相应的保护措施；最后，目前的拉索式伸缩缝装置往往无论是在有无地震或是面对极端恶劣天气时，均时刻都需要承受载荷，在一定程度上大大降低了寿命以及增加了维护更换的成本。

发明内容

本申请实施例提供一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置，以解决相关技术中的模数伸缩缝装置不能针对地震进行多级设防的问题。

本申请提供了一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置，其包括多个沿桥梁横向间隔设置的支承限位组件，其特征在于，每一所述支承限位组件均包括：

两个支承箱体，两个所述支承箱体之间设有一活动连接梁，所述活动连接梁的一端与其中一所述支承箱体固定连接，另一端与另一所述支承箱体至少部分重合；

一级限位控制组件，其设于所述活动连接梁和支承箱体的重合段上，并用于限制该重合段的长度不小于预设长度；

二级限位控制组件，其设于两个所述支承箱体之间且一端与其中一所述支承箱体相连，所述二级限位控制组件与活动连接梁滑动贴设，并用于在控制器的控制下与所述活动连接梁锁定或解除锁定。

一些实施例中，所述一级限位控制组件包括至少两个间隔设置的拉索环，所述拉索环沿平行于所述桥梁的横向设置，且穿设于所述活动连接梁和支承箱体的重合段上，每一所述拉索环的两端均至少部分伸出所述支承箱体的两侧。

一些实施例中，所述拉索环的数量为2-19个，所述拉索环的材料为钢绞线、钢丝束或碳纤维。

一些实施例中，所述预设长度的取值范围为160～320mm。