[发明专利]用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统在审
| 申请号： | 202110151894.4 | 申请日： | 2021-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN112722010A | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 刘兰华;伍向阳;韩立;李晏良;陈迎庆;邵琳;张毅超 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/04 | 分类号： | B61L23/04;B61K9/08;B61K9/10;G01H17/00;G01C21/16;G01S17/88;G01S19/52;G01S19/14;G01P15/09 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 耿小强 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 钢轨 声学 诊断 系统 | ||
1.一种用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统，其特征在于：包括上位机、下位机、车检地系统和地检车系统，上位机与下位机无线或有线连接；下位机分别与车检地系统和地检车系统相连接；车检地系统包括布置于车下转向架处的传声器、加速度传感器、惯性导航元件和GPS接收板卡；地检车系统包括布置于轨道旁的传声器、激光雷达和相机。
2.根据权利要求1所述用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统，其特征在于：所述上位机包括通信与数据存储模块、数据处理与波磨特征显示模块、系统参数设置模块、数据回放与后处理模块。
3.根据权利要求2所述用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统，其特征在于：所述下位机包括CRIO控制器、通信板卡、声振采集板卡和GPS模块板卡；CRIO控制器分别与通信板卡、声振采集板卡以及GPS模块板卡相连接。
4.根据权利要求3所述用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统，其特征在于：所述下位机的声振采集板卡与地检车系统中的表面麦克风和加速度传感器相连接，下位机的通信板卡与地检车系统中的激光雷达和相机相连接。
5.根据权利要求1所述用于轨道交通的钢轨波磨声学诊断系统，其特征在于：所述下位机的声振采集板卡与车检地系统中的表面麦克风和加速度传感器相连接，下位机的通信板卡与车检地系统中的GPS接收板卡和惯性导航系统相连接。
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