[发明专利]超高强度混凝土UHPC防撞墙有效
申请号: | 202110152180.5 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN112921870B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 容七英;罗春平;彭向阳;陈勇;章慧芹 | 申请(专利权)人: | 江西龙正科技发展有限公司 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08;E01F15/14;E01F9/619;C04B28/04;C04B24/28;C04B24/16;C04B24/26 |
代理公司: | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(普通合伙) 44531 | 代理人: | 修瑞杰 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高 强度 混凝土 uhpc 撞墙 | ||
本发明公开了超高强度混凝土UHPC防撞墙,包括复合墙体,复合墙体下侧固定连接有支撑座,复合墙体包括两个平行设置的UHPC板与一个橡胶板,橡胶板固定连接在两个UHPC板之间。本发明的优点在于:本发明提供的超高强度混凝土UHPC防撞墙在工作过程中,通孔内设置的缓冲装置能够有效的对所受到冲击力进行缓冲,使得该防撞墙被车辆冲撞后不易破碎,同时,支撑座一侧设置的导流装置具有净化空气的性能,且具备排水结构,一方面使得该防撞墙对汽车产生的有害气体进行吸收,避免汽车排放的尾气对公路环境造成污染,另一方面,该墙防撞能够对其附近堆积的雨水进行排放,避免道路发生严重积水,不利于车辆的行走的情况发生。
技术领域
本发明涉及防撞墙技术领域,尤其涉及超高强度混凝土UHPC防撞墙。
背景技术
在公路两边的分隔地带一般设置防撞墙进行分隔,现有的防撞墙设计得比较传统,仅仅是用水泥浇筑的矮墙形状,虽然坚固耐用,但是对冲击力的缓冲能力较差,被车辆冲撞后容易破碎,同时防撞墙无法实现净化空气的功能,也不具备排水结构,无法对汽车产生的有害气体进行吸收,也无法对墙体附近堆积的雨水进行排放,一方面导致汽车排放的尾气对公路环境造成污染,另一方面,雨水会由于墙体的抵挡越升越高,从而导致道路发生严重积水,不利于车辆的行走。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的超高强度混凝土UHPC防撞墙,从而解决现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
超高强度混凝土UHPC防撞墙,包括复合墙体,所述复合墙体下侧固定连接有支撑座,所述复合墙体包括两个平行设置的UHPC板与一个橡胶板,所述橡胶板固定连接在两个UHPC板之间,其中一个所述UHPC板上设有多个通孔,每个通孔内均设有能够对UHPC板所受到的冲击力缓冲的缓冲装置,所述支撑座一侧设有防止支撑座附近雨水堆积的导流装置。
优选地,所述缓冲装置包括橡胶柱,所述橡胶柱固定连接在通孔内,其中一个所述UHPC板一侧固定连接有多个橡胶凸块,所述橡胶凸块一侧外表面呈弧形,所述橡胶柱一端与橡胶凸块固定连接,所述橡胶柱另一端与橡胶板固定连接,所述橡胶板一侧设有多个第一凹槽,另一个UHPC板一侧设有多个第二凹槽,所述第二凹槽与对应的第一凹槽相对设置形成管状槽,每个所述管状槽内均固定连接有橡胶套。
优选地,所述导流装置包括倾斜设置的导流板,所述导流板固定连接在支撑座一侧,所述支撑座一侧设有导流孔,所述导流孔倾斜设置在支撑座一侧,倾斜角度在30°到60°之间,所述支撑座下侧设有引流槽,所述引流槽内壁上侧设有引流孔,所述导流孔一端与引流孔相连通。
优选地,所述复合墙体上侧固定连接有顶板,所述顶板上侧外表面呈弧形。
优选地,其中一个所述UHPC板一侧固定连接有夜光条。
优选地,所述UHPC板为超高性能混凝土(UHPC)制成。
优选地,所述超高性能混凝土的制备原料包括:
优选地,所述超高性能混凝土的制备原料包括:
更优选地,所述超高性能混凝土的制备原料还包括1-5份的聚乙烯醇。
在一种实施方式中,所述含氨基聚苯并咪唑按照中国授权专利CN101220163B中公开的类似方法予以制备,区别仅在于四氨略过量以获得略低的分子量和更多的活性氨基。具体为:
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