[发明专利]高架桥违规车辆上行检测系统及方法在审
申请号: | 202110153149.3 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN112965132A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 徐鹤洋;汪亦函;刘珺硕;李梓睿 | 申请(专利权)人: | 徐鹤洋;汪亦函 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;G01L1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 聂永旺 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高架桥 违规 车辆 上行 检测 系统 方法 | ||
高架桥违规车辆上行检测系统及方法,包括柔性压力传感机构,所述柔性压力传感机构包括底板,所述底板的顶部开有线性分布的凹槽一,所述凹槽一的内部固定设置有柔性压力传感器,所述柔性压力传感器的上方设有缓冲组件,保护柔性压力传感器,所述柔性压力传感机构的两端固定设置有安装机构,安装固定柔性压力传感机构;通过设置多个柔性压力传感器置于高架桥上行前端检测驶入的车辆并对其进行判定是否为违规车辆,并尽早驱离降低违规车辆驶入高架桥,保障高架桥的完整性以及减少事故的发生,此外,将柔性压力传感置于底板内部且固定于高架桥地面无法轻易移动,能够降低车辆对柔性压力传感器的影响。
技术领域
本发明属于违规检测技术领域,特别涉及高架桥违规车辆上行检测系统及方法。
背景技术
随着城市人口的急剧增加和人民生活水平的提高,城市中的车辆日益增多,日益增长的车辆使道路在早晚上下班时拥堵不堪,地面道路无法满足日益增长的车辆通行,高架道或立交桥路应运而生,他们形成多层立体的布局,有效提高了车速和通过能力,保证交通的畅通,已成为现代化城市的重要标志。
针对高架桥自身的承重性以及道路交通安全性,一些车辆不允许驶入高架桥,例如摩托车、燃油助力车、三轮汽车、中型(含)以上载货汽车等,但是很多交通法规意识淡薄的违规车辆经常驶入高架路,给高架桥交通和桥自身带来极大的威胁,同时也会造成交通事故的发生,为了减少事故的发生和保障高架桥的完整性,需要一种检测装置对即将驶入高架桥的车辆进行判别,方便尽早驱离违规车辆,降低事故发生。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供了高架桥违规车辆上行检测系统及方法,具体技术方案如下:
高架桥违规车辆上行检测系统,包括柔性压力传感模块一和柔性压力传感模块二,所述柔性压力传感模块一和柔性压力传感模块二电性连接有信号采集模块,所述信号采集模块电性连接有信息处理模块,所述信息处理模块分别电性连接有预警提醒模块和图像抓拍识别模块。
进一步的,所述柔性压力传感模块一和柔性压力传感模块二均包括柔性压力传感机构,所述柔性压力传感机构包括底板,所述底板的顶部开有线性分布的凹槽一,所述凹槽一的内部固定设置有柔性压力传感器,所述柔性压力传感器的上方设有缓冲组件,保护柔性压力传感器,所述柔性压力传感机构的两端固定设置有安装机构,安装固定柔性压力传感机构。
进一步的,所述缓冲组件包括凹槽二、活动块二、弹簧、活动块一和弧面块,所述凹槽一的内部设有活动块一,所述活动块一的顶部位于所述凹槽一外侧且与弧面块固定连接,所述凹槽一的两侧且位于所述底板顶部开有凹槽二,所述凹槽二的内部设有活动块二,所述活动块二的顶部与所述弧面块固定连接,所述活动块二底部与所述凹槽二之间设置有弹簧。
进一步的,所述缓冲组件还包括限位块和限位槽,所述凹槽二朝向所述凹槽一的一侧开有限位槽,所述限位槽的内部设有限位块,所述限位块与所述活动块二固定连接。
进一步的,所述凹槽一的底部开有多个纵截面为半圆形的引导槽一。
进一步的,所述底板包括连接部和弧面部,所述弧面部位于所述连接部两侧。
进一步的,所述安装机构包括安装板、安装孔和引导槽二,所述连接部背离所述弧面部的两侧固定设置有安装板,所述安装板的表面开有安装孔,所述安装板朝向所述连接部处开有横向截面为T型的引导槽二。
进一步的,所述安装机构还包括盖板、连接块、连接孔、弧形限位块、限位孔和限位件,所述安装板的顶部设有与所述引导槽二相匹配的盖板,所述盖板的底部两侧固定连接有连接块,所述连接块的表面开有连接孔,所述连接孔的内部设有限位件,所述安装板的侧壁开有与所述限位件相匹配的限位孔,所述限位孔的端口处固定连接有弧形限位块。
进一步的,所述限位件包括依次连接的圆块、杆体和凸块,所述圆块位于所述连接孔外侧,所述凸块固定于所述杆体背离所述圆块的一端侧壁。
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